点点星光守归途！除夕夜深铁员工坚守岗位守护万家灯火

除夕，承载着无数家庭团聚与辞旧迎新的深切期盼。然而，在喜庆祥和之中，还有一群默默无闻的身影，他们用信号灯、车灯、荧光衣、手电筒反射出的光芒，让地下纵横交错的轨道网络如银河川流不息。除夕夜，上万名深铁员工在岗值守，共同守护万家团圆的灯火。

信号检修工——谢典尉

当11号线的列车结束一天的运营，纷纷驶回它们的“家”——机场北停车场和松岗车辆段，谢典尉已离开温暖的家来到了工作岗位上。

虽然除夕的11号线不如往常那般热闹，但谢典尉对工作并没有丝毫放松。凌晨列车回库后，他从检修道来到了这些庞然大物的下方，抽检车载信号设备车地通讯状态，并对列车的运营情况进行分析统计，保障春节期间整体信号系统的稳定性和可靠性。

今年是谢典尉坚守岗位的第八年。不知不觉中，时间来到凌晨1点，谢典尉开始了段场内的巡检工作，他背着沉重的工具包，对信号机、道岔、轨道电路等重要设备的状态进行确认，任何一丝密贴状态的异常、设备电压的波动，乃至任何一根电缆的松动，都逃不过他的眼睛。

终于，到了凌晨四点，谢典尉来到了信号值班室，在微机监测系统前坐下，万籁俱寂中，只有电脑运行发出的细微声响。

车辆检修工——刘超众

刘超众是工班的安全员，一些例如隔离开关断送电、非自身动力转轨等容不得差错的“红线作业”都需要他来把关。特别是在节日期间，他更加不敢有半点懈怠，他总说“只有守住安全，才能守护好列车，进而守护好每一个人”，因此同事们都喜欢称呼他为“刘安全”。

除夕，当人们共贺佳节之时，却恰好是“刘安全”最为忙碌的时候。随着正线列车陆续回厂，“刘安全”便开始全神贯注地投入到每一列列车的维护工作中。他在车厢内来回走动，检查车门、照明、空调、设备柜等客室设备设施，以及进行司机室功能测试，确保每个零件、部件和功能都处于最佳状态。一个晚上，他能走出两三万步的步数。

在休息间隙，“刘安全”和同事们一起煮了饺子，与同事们共度佳节，坚守一线。

“5道B段325车检修发车作业准备完毕”，随着“刘安全”的指令，新年的第一班列车即将发出。

客车司机——黄泽芳

“00后”的黄泽芳是深圳地铁最年轻的员工之一，也是深圳地铁为数不多的女司机之一。

傍晚5点，黄泽芳将披肩长发束成利落的发型，穿着整齐的工作服，提着黑色的“司机包”，准时出现在地铁车库里。她仔细检查列车的各项性能指标，确保列车处于正常状态。随着信号楼发车指令的下达，她驾驶着列车缓缓驶出车库，在一声响亮的鸣笛声中，开始了她的除夕夜班。

列车行进到高架段，万家灯火映入眼帘，沿途写字楼幕墙亮起“新年快乐”。这一刻，她虽然不能第一时间为家人送去新年的祝福，但是一种难以言喻的成就感和自豪感也油然而生，她知道，自己开行的列车也为除夕之夜带去无数的团圆与温馨。

“信号楼，623车13道A段停妥，OVER”，1点13分，黄泽芳完成了她的除夕值守任务。“623车13道A段停妥，信号楼明白，新年快乐”。黄泽芳笑着拿起对讲机，向对面的同事回了一句“新年快乐”，夜晚的空气是清冷的，但她的内心却是温暖的。

机电检修工——邓蔚

机电检修工邓蔚也是“00后”，去年大年初一他就坚守岗位，今年除夕，他再次主动提出留下来值守，“我们工班的老员工偏多，很多人都好多年没回家过年，我一个年轻人留下来是应该的”。

傍晚时分，邓蔚快步迈向2号线蛇口港地铁站，站内还有不少旅客拖着行李箱踏上归家的旅途，而同事们已在各自的岗位忙碌起来。作为综合性的机电检修工，他们对于地铁站内几乎所有设备设施，如环控、屏电、房建、给排水、低压电照等各个系统都能得心应手。春节期间，他们更是加强了突发性故障的预防，保障着每一位乘客的安全、便捷出行。

零点的钟声越来越近，邓蔚迫不及待拨通了家人的电话，与家人互道祝福。短暂的休息间隙过后，邓蔚手持检测工具，继续在各个设备间穿梭，仔细检查通风系统、照明设备、电梯运行等状况。

除夕之夜，地铁人用高度的责任心和使命感，畅通了川流不息的地下脉络，新的一年，他们将以更加饱满的热情和严谨的态度，在岗位上发光发热，为保障广大市民出行安全贡献自己的力量。

（受访单位供图）