深圳地铁6号线建设迎来重大进展。22日，地铁6号线最为瞩目的重难点控制性工程羊台山隧道“务实号”TBM（升级版盾构机）顺利实现始发。

据介绍，羊台山隧道全长3.3公里，隧道穿越2个地质断裂带和花岗岩残积土层，地质条件复杂，施工风险大，隧道的洞口、井口位于工业区内，拆迁各类厂房、违建房、住宅和学校等约5万多平米，为深铁6号线的难点工程。

为攻克各项建设难点，地铁集团、中铁建南方公司、中铁大桥局多次召开专家论证会优化方案，最后确定采用TBM设备代替传统人工爆破开挖花岗岩岩层的方案。建设方随即完成上亿元的TBM的成套设备出厂运输、吊装下井、组装调试和始发验收各项工作，确保了TBM按时、顺利始发。首台TBM的始发，标志着羊台山隧道进入攻坚克难的关键阶段，按计划210多天后将顺利出洞。

据了解，深圳地铁6号线起自深圳北站综合交通枢纽，终点是松岗站。途经龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区。一期全长约37.6公里，共设车站20座，其中换乘车站6座，地下站5座，高架站15座。建成后将深圳核心城区、中部城区、西部高新城区连成一片，形成四通八达的快速便捷安全准时的地铁交通网。

深圳地铁集团表示，深圳地处粤港澳大湾区的核心区域，粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后世界第四大湾区，发展潜力巨大，已经成为中国经济新一轮增长强力引擎，是全球经济版图中的璀璨明星。深圳城市轨道交通建设是粤港澳大湾区建设的重要组成部分。目前全市已建成8条地铁线，199座车站，里程共285公里，位居全国第四、全球第十。目前在建的地铁项目有12个，其中6号线、8号线、10号线将于2020年底前开通试运营，届时深圳市的轨道交通运营里程将会达到433公里。

编辑 曹亮