给汽车装上“大脑” 车联网成亮点新生态待开花

数字技术正渗透到汽车业。今年的高交会上，随处可见搭载着传感器、智能硬件且置身于互联网条件下“汽车”的身影，促进车辆之间、车辆和基础设施之间互联互通的车联网技术，成为一大亮点。它不仅能提高道路交通安全、提升舒适度等驾驶体验，还派生出一些有趣、实用的功能，这也说明车联网正迎来全新机遇。

记者在1号馆内看到，深圳索菱股份展台内3辆植入了车联网智能部件的车，分别为网约车、巴士车以及物流车，各自所搭载的硬件不尽相同。比如网约车上安装了互联网车机，可实现在线音乐、实时路况、微信等联网功能；巴士车则有中控系统、商用车胎压监测，提升车辆安全监控管理。

深圳市索菱实业股份有限公司副总裁钟贵荣告诉记者，此次高交会带来国内首款智能驾驶窗，由双12.3寸液晶屏仪表盘组成的中控，它能够读取发动机的数据并进行实时交互，从而将驾驶者真正解放出来。

“如果车辆发生故障，智能驾驶窗便会及时发出警报。”钟贵荣表示，智能驾驶窗同时能显示整车的360度全景图像，并可随时切换不同的角度；同时ADAS，也就是防碰撞预警、车道偏离预警等功能。“如果说无人驾驶是最终目的，那么，智能驾驶窗便是实现无人驾驶的过渡和基础。”

钟贵荣表示，车联网能够提供高效的智能出行体验，但目前分散的硬件厂商，难以形成用户粘性，且车联网的安全仍面临挑战，数据还难以获取用户信任。“因此，车联网的技术已然落地，但仍需要形成新的产业生态才能静待开花。”

见习编辑 张克