晶报特别报道 | 深圳机场的流量，全球市场的“含深度”

又一架飞机起飞了。

霖霖喜欢在候机的时候看玻璃窗外起飞的飞机，很快，他也要和爸爸妈妈哥哥一起出发去三亚旅游了。霖霖说，他来自中国香港，这次已经是他今年第三次经由深圳出发，坐飞机飞向祖国各地旅游度假了。

“深圳的国内航班更多、价格更划算，从香港到深圳也十分便捷。”母亲庄女士告诉记者，从香港直飞三亚的航班每天只有一两班，而深圳早午晚都有直飞航班，所以他们一家四口决定从深圳向祖国大好河山出发。

作为深圳这座国际化大都市的空中门户，今年以来，深圳宝安国际机场（以下简称深圳机场）格外繁忙。最新数据显示，暑运前半个月，深圳机场日均航班量超1200架次，单日客流量多天超17万人次。截至7月17日，深圳机场今年旅客吞吐量已达到3226.7万人次，较2023年同比提升近20%，其中国际及地区旅客吞吐量同比提升近180%。今年上半年，深圳机场累计旅客吞吐量、航班起降架次均已超过2019年同期水平。其中，国内航线旅客量位居全国第二。

机场承载着旅客对一座城市的第一印象，也为旅客送去离别时的最后陪护。深圳机场繁忙的背后，折射出深圳与海内外各地人文、商业交流频繁密切，更是深圳经济社会高质量发展，展现蓬勃活力的有力见证。

▲连日来，深圳机场航班量、客流量持续高位运行，暑运前半个月，日均航班量超1200架次。

密集的客运航线

正在南航柜台办理深圳飞往乌鲁木齐行李托运手续的胡同学，上周才结束了他从深圳飞往南京的研学之旅，如今又即将启程飞往新疆。他告诉记者，每年夏天他和家人都会去旅游一趟，与往年相比，他能感觉到今年暑假大家的出行热情格外高涨。

“今年暑运旅客的出行需求很高，受热播电视剧《我的阿勒泰》影响，阿勒泰、乌鲁木齐、兰州等西北城市和东北城市搜索指数提升显著。”深圳航空有关负责人表示，基于此，深圳航空暑运新增航线超30条，涵盖阿勒泰、伊宁、敦煌、吐鲁番、长白山、海拉尔等热门旅游地区。

同时，记者从中国南方航空深圳分公司了解到，随着暑期到来，西北、内蒙、西南等地旅游需求火爆，南航重点在新疆、乌鲁木齐、喀什、吐鲁番、西宁、兰州、长白山、海拉尔、林芝、大理、丽江等地增投运力，也将宽体机型转投至暑运旅游航线，在乌鲁木齐、西宁、兰州等线安排宽体执飞。2024年至今，南航在深共执行国内航线87条，国际和地区航线14条，日均投入航班近135班，日均投入座位近26000座。

机场出发大厅里人头攒动，各航司值机柜台都正忙着为旅客办理值机及行李托运手续。机场里熙熙攘攘的人潮中，既有奔向“诗和远方”的旅客，也有商务出行的“打工人”，而他们对快速便捷的飞行需求更为强烈。

“每隔二十分钟就有一趟航班去上海，真是能够随时说走就走。”打开机票订票软件，从深圳出发，每天有六十多班航班飞往上海，在深圳某广告策划公司工作的李先生说，他平均每周都要出差一趟上海。乘坐南航航班，李先生现在无需提前购买机票，能够随到随走，即使遇到航班延误，他在安检内也能直接改签，无需再出安检，十分便捷。

李先生感受到的顺畅与便捷，正是深圳机场“深快线”品牌全速运行的有力体现。目前，从深圳始发至北京、上海、成都、重庆、杭州、西安、南京、昆明、海口、青岛10个城市的13条航线航班，实现高峰期每半小时一班，同时，部分航司更为旅客提供免费改签、安检内便捷改签、即改即走等无忧畅行服务。

记者从深圳机场了解到，今年以来，“深快线”共运送旅客超1600万人次，占深圳机场上半年总旅客量的近60%；运送往返旅客量较2023年上涨约20%；其中，平均客座率最高的深圳-西安航线，客座率达90%以上。此外，今年上半年，深圳新开信阳、鄂州等12条热门国内航线，国内通航点超过130个，创下新高。

▲今年上半年，深圳机场口岸出入境人员超251万人次，较去年同期分别增长177%。

国际航线不断“上新”

深圳直飞布达佩斯航线在8月2日就要开通了。市民薛女士对此期待已久。“即便如香港都没有直飞航班，没想到深圳马上就要开通了。”薛女士此前曾去过一趟布达佩斯，需经上海转机，从出发到抵达花了将近30个小时。得知深圳即将开通直飞航线，她特意去海南航空官网搜索，了解到深圳直飞航班开通后仅需不到12个小时，而费用也不过两千多元。

近年来，深圳机场积极恢复及拓展国际客运航线，不断拉近深圳与全球先进城市、创新型城市、新兴市场城市的连接和距离，更为丰富中外经贸发展及人文交流注入深圳力量。

据了解，深圳机场上半年恢复拓展墨西哥城、开罗、札幌等8条国际客运航线，加密巴塞罗那、特拉维夫、吉隆坡等7条客运航线，国际及地区客运航点超过40个。其中，布鲁塞尔、特拉维夫、墨西哥城等为大湾区机场群的独飞航点；吉隆坡、沙巴、曼谷等为入境免签国家城市。

值得一提的是，深圳是中国20个实施144小时过境免签政策的城市之一；今年1月深圳机场获准实施了24小时过境免办边检手续政策，并恢复了国际通程航班运行。

不断“上新”的国际航线畅通了深圳与世界的联系，叠加免签政策利好加持，更是进一步加速了今年以来深圳入境游客的流量飙升，让深圳的国际化都市形象更鲜明、内涵更丰富。去哪儿数据显示，今年以来，深圳成为外国旅客在中国乘飞机的热门目的地第四名。

据统计，今年上半年，深圳机场口岸出入境人员超251万人次，较去年同期分别增长177%。深圳机场边检站累计查验外国人近50万人次，同比增长212%，其中享受免办签证入境的近9万人次，占入境外国人34%。值得注意的是，来自法国、德国、马来西亚、新加坡、泰国等免签国家的游客明显增多，同比增长292%。

▲截至7月中旬，深圳机场货运业务量达到93.4万吨，同比增长超16%。

用速度连接世界

日前，顺丰航空一架波音747全货机从深圳机场飞往阿联酋首都阿布扎比，成为深圳机场今年新开及加密的第18条国际货运航线。随着阿布扎比航线的开通，深圳机场在中东地区的货运航点已达7个，包括迪拜、沙迦、利雅得、多哈、伊斯坦布尔、特拉维夫、阿布扎比，每周进出港航班超60架次、进出港货量达2200吨以上。

事实上，今年以来深圳机场成功争取了卡塔尔航空、阿特拉斯航空、乌兹别克斯坦航空、汉莎货运航空等13家航司在深增加运力投放，新开布达佩斯、古晋、阿布扎比等3条国际货运航线，加密国际货运航点15个，国际及地区货运通航点达38个，通达全球五大洲、25个国家和地区，基本实现深圳始发的国内货物一天送达，国际货物最快两天内送达亚洲各主要城市、最快三天内送达全球其他主要城市的目标。

鱼苗养殖商钟先生交运的一批良种鱼苗在深圳南航货站始发，仅5小时，这批鱼苗就到达了上海；在一趟“深圳-新加坡”的货运航班中，1820公斤鲜花从采摘到运抵新加坡出售，经由深圳中转，全流程仅用了29个小时。南航物流深圳分公司有关负责人介绍，今年以来，南航物流陆续新增运营了深圳-墨西哥城、深圳-利雅得等需求旺盛的国际航线；国内航线方面，目前深圳已经开通50余个直达通航点、日均160余班的航班量，显著提升了深圳面向全国的航空物流运输承载能力。

统计数据显示，截至7月中旬，深圳机场货运业务量达到93.4万吨，同比增长超16%。其中，国际及地区货量达46.9万吨，同比增长超21%；国内货量46.4万吨，同比增长超11%，继续稳居全国首位；国内外货运航线通航点突破60个。

亮眼的成绩单意味着，深圳“引进来”的吸引力和“走出去”的竞争力进一步增强，有效增强了企业出海的信心和动力。“货运全球”的深圳，正不断增加全球市场“含深度”，为深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心提供了支撑和动力。

▲深圳机场候机厅内人头攒动，呈现进出两旺的状态。

好感度拉满的出行体验

作为旅客认知一座城市的“门面担当”，机场承担的不仅是旅客的迎来送往，无论是抵达还是出发，即使是候机中转，更应让旅客从细致入微的意外与惊喜中感受到城市的“待客之道”。

还记得不久前“深圳式接机”曾迅速走红网络，深圳机场因其为旅客提供贴心、舒适、便捷的网约车、出租车候车体验，以及地铁、公交、机场快线、跨城拼车等多种方式24小时“不打烊”的立体化机场交通接驳体系和全链条服务，让每位旅客感受到了深圳这座城市“扑面而来”的温度与热情。

而随着深中通道的开通，粤港澳大湾区各城市间的联系更为紧密。为方便周边城市居民搭乘飞机，优化出行体验，深圳机场在2024年上半年启用了深中航空港，并延伸机场服务功能。目前，深圳机场在粤港澳大湾区设立运营的城市候机楼覆盖深圳、香港、东莞、惠州、中山、江门、珠海等7座城市。此外，深圳机场深港机场中转旅客休息区在上半年完成改造升级，深圳机场往返香港机场的跨境巴士加密至每天约120班。

在许多传统认知中，火车站、机场等交通枢纽物价总是高于市区，但在深圳机场购物的旅客早已无感享受“同城同质同价”服务。此外，为保障境外抵深人士从入境到离境的“一条龙”金融服务，进一步提升国际支付便利化程度，目前机场商圈内商户和酒店外卡支付受理覆盖率提升至97.5%，数字人民币支付受理覆盖率超过87%。

更令人感到贴心的是，深圳的人性关怀还关照到别样的“旅客”。今年5月，10只萌宠“入住”深圳机场宠物候机厅，标志着全国首家宠物候机厅在深圳机场国内货站正式启用，为宠物提供更加安全、舒适、贴心的航空运输服务。同时，一站式的宠物出行服务也开创了宠物出行新模式，每只受到专人照料的宠物，无不让宠物主感受到深圳的人文关怀与包容。

编辑 周晓飒