科技赋能建设，深中通道配套项目矾石水道打造“水上高速”

国家重点项目深中通道顺利建成开通，离不开广大建设者背后的辛勤付出和坚强毅力。记者近日采访了解到，作为深中通道的配套工程之一，由中交广州航道局有限公司承建的矾石水道航道一期工程，不仅为超高船舶和大型装备穿越深中通道提供了一条安全通道，同时也有效分流深中通道主通航孔船舶流量，为中小型船舶提供一条便捷的水上高速公路，对粤港澳大湾区基础设施互联互通、对区域经济发展起到了重要的促进作用。

资料显示，矾石水道航道一期工程自宝安航道南端点开始，跨越深中通道海底隧道沉管段，至深圳港蛇口作业区，全长约29.13km。该项目施工水域位于珠江口深圳水域，是世界上最繁忙的通航水域之一，平均每2到3分钟就有一艘船舶通过，同时也是珠江河口重要海洋生态红线区，涉及到珠江口经济鱼类繁育场保护区、中华白海豚国家级自然保护区、内伶仃岛—福田国家级自然保护区等六个环境敏感区。

据悉，中交广航局矾石水道项目经理部从2022年组建以来，充分利用北斗系统、电子围栏、超声波液位检测、高速网络等现代科技赋能，构建智慧疏浚云平台，实现24小时自动记录和预警，管理人员在后台可以及时对施工场景、数据进行分析处理，并及时进行干预。其疏浚施工和航行管理，做到了全场景受监管，全过程可追溯。

“矾石项目建设者在世界上最繁忙的通航水域之一进行疏浚施工，克服了台风、大浪、暴雨、浓雾等各种挑战，提前26天完成了疏浚施工任务，安全航行超过32万公里。”矾石水道项目安全总监表示。

（图片由受访单位提供）

编辑 温静 审读 吴剑林 二审 桂桐 三审 余海蓉