深江铁路迎新进展！中铁建工集团中标深圳机场东站

建设交通强国，“筑”力鹏城腾飞。6月12日，中铁建工集团成功中标深圳机场东站站房及相关工程中标金额约36.65亿元！

触摸未来·链接城市世界的动脉桥梁

深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，紧邻深圳宝安国际机场，是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。

项目设计为6台14线，地上1层，地下3层，总建筑面积48.75万平方米，市政配套工程建筑面积17.38万平方米。本次中铁建工集团中标内容包含新建站房24.97万平方米，整个站房范围内装修、静态标识部分、生产生活房屋及相关工程。

未来，项目将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，构成粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运标杆枢纽。

云端之下·数字化旅行中的温暖驿站

红树林综合换乘中庭，是深圳机场东站最重要的设计元素，以鹏城独特的红树林生态系统为创意来源，基于红树林生态的自然元素，推演出独特的花形结构单元组合，最大限度发挥装配式制造和施工的优势，实现低碳减排的目标。

屋盖竖向支撑采用树状空间结构，具有良好的几何力学稳定性，在支撑柱与主体结构连接方面，基于中国古建筑榫卯连接构造“以柔克刚”的技术理念，柱底采用装配式球铰支座，有效释放地震、温度应力。

采用多项绿色建筑技术，包括能效高的照明系统、雨水回收系统及优化的空气流通设计。通过采用环保材料、节能技术和绿色设计，融入车站的每一个细节之中，打造生态友好、可持续发展的交通空间。

滨海明珠·全地下车站中的创新实践

项目规划为全地下站，采用高效的交通设施布局，满足大量旅客的出行需求，将列车运行产生的噪音和振动限制在地下空间内，有助于保护周边居民的生活环境和提高乘客的舒适度。

全地下站配以高效率的进出站系统，确保旅客快速、顺畅地进出车站，上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁，旅客所有中转可在5分钟内完成。项目将航空、国铁、城际轨道城市轨道、城市道路、公共配套等各类设施在空间上高度融合，打造步行网络联通、以人为本的城市客厅。

立足湾区，辐射全国，面向世界。未来，项目将探索航空、铁路、城市在空间统筹利用领域深化改革、创新合作，塑造国际领先的空铁联运枢纽，打造为面向未来的具有前瞻性、先导性的高质量发展枢纽典范。

（图片由受访单位提供）

编辑 吴诗敏 审读 吴剑林 二审 党毅浩 三审 张雪松