“高质量发展浙江行党报大调研”活动收官 坚守“工匠精神”助国产大飞机翱翔蓝天

5月9日至11日，由中国报业协会主办，浙江日报报业集团、浙江省报业协会承办的“高质量发展浙江行党报大调研”活动举行。中央媒体及省、市党报和报业协会负责人、记者在三天时间里赴浙江多地采访调研，深入了解浙江产业发展逻辑，共话浙江高质量发展。

民营航空飞出一个“隐形冠军”

航空航天产业是浙江省的重点培育产业之一。去年5月，东航C919首个商业航班——MU9191从上海起飞顺利抵达北京，标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。这架大飞机上的空气冲压涡轮发电机舱门，正是由位于杭州钱塘的浙江西子势必锐航空工业有限公司（以下简称“西子航空”）制造。

“西子航空是C919全国9家机体结构供应商中唯一的中国民营企业，为C919项目制造出了关键的舱门部件，助力国产大飞机翱翔蓝天。”西子航空品牌行政总监龚奇珍表示，公司是浙江省高端装备制造业骨干企业、国家级高新技术企业，也是中国商飞、中航工业、空客、波音、庞巴迪等国内国际知名公司的一级供应商企业。

两位车间工人正在工作。

走进西子航空的生产车间，一块红色标识十分醒目：“在航空企业犯错不可耻，而掩盖错误则是犯罪。”对此，龚奇珍表示，发展航空航天产业，对于制造工艺与安全质量的把控十分严苛，我们要求生产的飞机零部件必须一丝不苟，容不得半点差错，决不能把问题瑕疵遗留进入下一个生产环节。

“在飞机舱门生产中一些狭窄的地方，很难使用辅助工具，要保持垂直度和准确性，全凭一双手。C919RAT舱门的蒙皮，只有2.3毫米，为满足齐平度要求，在我们的努力下，能保证误差控制在0.01毫米范围内。”西子航空C919项目的班长刘绍勇说。

目前，在航空产业上，西子航空总投资规模已经超过了10亿元，先后建立了4米的结构件机加能力、钣金能力、热表处理能力和装配能力，建立了符合航空制造要求的技术和质量体系，是目前国内民营航空制造企业中资质最全、体系最完善的企业之一。

坚持“工匠精神”收获航空巨头青睐

建设制造业强国，不仅需要牵住科技创新的“牛鼻子”，坚持“工匠精神”同样是必不可少的重要因素。做到质量第一、安全可靠，企业才能在瞬息万变的市场中把握时机，走出国门、走向世界。

西子航空是中国商飞  C919 机型机体结构供应商中唯一一家的民营供应商。

基于一直以来对“工匠精神”的坚守，西子航空才成为了中国民营商用航空零部件制造企业之中的佼佼者，共获得空客、波音等世界航空制造巨头共344项工艺认证。在行业内，西子航空还获得了诸多“唯一”，是中国商飞 C919 机型机体结构供应商中唯一一家的民营供应商；连续三年被法国空客评为亚洲唯一的“挑战者供应商”；2022年度中国唯一的空客全球“可持续发展奖”（2022年欧洲空客全球供应商“可持续发展奖”前三甲）。

记者在调研中了解到，杭州钱塘（新）区航空航天产业平台总规划面积约5.43平方公里。近年来，平台以贯彻落实“努力把航空产业打造成为浙江大湾区的金翅膀”为目标愿景，以争取承接中国商飞大飞机零部件制造业务为切入点，重点发展大飞机关联制造，打造长三角航空航天协同创新高地和全国航空航天装备制造高地。

2023年，杭州钱塘（新）区航空航天产业实现主导产业产值6.5亿元，同比增长32%，集聚了西子航空、华瑞航空、艾美依等10余家航空航天领军型企业，涵盖航空零部件制造、航空制造装备生产、无人机制造等多个领域，设有浙江大学航空制造高端装备研究中心、浙江省飞机复合材料技术创新中心、钱塘低空智谷研究院等创新载体。

据悉，本次“高质量发展浙江行党报大调研”活动共分为三条路线，前往杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、金华等地开展深入采访调研，挖掘浙江企业发展新质生产力推动高质量发展与城乡协调发展携手共同富裕的生动故事与成功密码。来自全国各地的媒体亲身感受了浙江在“八八战略”总纲领指引下发生的全方位、系统性、深层次精彩蝶变，以浙江这一窗口观察中国高质量发展、中国式现代化的宏大历史进程。

（主办方供图）

编辑 杨渝嘉 审读 韩绍俊 二审 桂桐 三审 林捷兴