在黄埔海关所属沙田海关保税物流中心查验科，有一位名叫陈从容的女关员，大家都亲切称呼她为“大姐容”。大姐容主要负责空港中心监管工作。今年是空港中心正式运行一周年，也是陈从容在海关工作的最后一年。

这里所说的“空港中心”就是位于东莞虎门港综合保税区的“东莞－香港国际空港中心”，作为东莞市政府、香港机场管理局合作建设，黄埔海关大力支持的全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，将香港机场货站收货等核心功能前置到东莞，实现了内地收货服务。

“大姐容，今晚空港中心包机货物命中查验，双随机派单给你和小汪。”带班科长说。

“收到。”伴随着利落的应答声，陈从容随即打开系统核查该单货物情况，做好查验前准备。

“容姐，这批货物查验后还需要安检打板，估计最后一批货物要到凌晨才能出区，赶明早香港的飞机。”货站工作人员说。

“别慌，海关会尽快处理的。”大姐容和小汪迅速带上单兵设备和查验工具前往查验现场，根据系统布控指令，双人相互协作，将品名、唛头与标签信息等核实清楚。查验工作离不开同事之间的彼此熟悉与默契，记录、核实、拍照这样默契的合作让整个查验流程流畅且高效。

“这批货物种类多，进场又比较晚，价值8600多万，能按时赶上航班真是太感谢了，这让我们避免了巨额经济损失。”东莞港国际空运有限公司负责人罗琦说。

空港中心运行以来，黄埔海关积极采取各种有效措施，不断推动中心提质拓量，船舶航次从最初的一周两班到现在一天三班，包机服务从一周一班到一周两班，香港民航处认可在莞开展业务的货代从1家到如今98家……业务量不断攀升，陈从容也始终冲在最前。

“今天空港中心的最后一车也顺利出综保区了，下班下班。”

屋外已是繁星点点，综保区内只有保税物流中心查验科的灯还亮着。陈从容和搭档边说着边关电脑收拾背包，准备从东莞赶回家。“现在要加班的时候比以前多了一些，虽然累，不过能在退休前看到空港中心项目如此迅猛的发展还是感觉蛮开心的。”陈从容说。

空港中心2023年4月18日正式运行，从第一个月验放86台车，货值2586万元，到今年第一个月验放215台车，货值达到6.19亿元，用时不到一年。空港中心让越来越多的企业享受到了实实在在的便利，有力地推动了粤港两地产业互补、资源共享，进一步提升了粤港澳大湾区合作水平，巩固了香港机场枢纽地位。而它的平稳发展，也得益于海关关员们一个又一个凌晨的守护……

在即将退休之际，陈从容深有感触：“在34年的职业生涯里，我在黄埔海关20多个业务科室都工作过，临近退休前时能看到空港中心从无到有、从小到大，不断壮大，我感触很深。我祝愿空港中心发展得越来越好，成绩越来越精彩。”