3月4日，绿电燃料绿色甲醇研讨会在深圳举行，与会专家重点讨论了绿电燃料绿色甲醇替代煤油气的可行性和实现路径。会上，深圳航能氢醇能源创新研究院、中化学建设集团有限公司、中国五环工程有限公司、中科一碳能源科技(大连)有限公司共同签订战略合作协议，四方将在氢醇能源领域全面加强合作，发挥各自优势，加强分工协作，拓展增长空间，加快实现清洁能源转型应用的引领。

据介绍，深圳航能氢醇能源创新研究院在深圳扎根10多年早在2018年就自主完成了技术研究，2020年开始该项技术得到业内专家普遍认可开始应用，实现了把甲醇燃料运用到重卡上，与锂和氢动力形成互补。2023年12月27日，国家发展改革委正式发布《产业结构调整指导目录（2024年本）》，明确将绿色甲醇纳入新能源类。

深圳航能氢醇能源创新研究院从2023年开始布局绿电燃料绿色甲醇产业生态，落实绿电燃料动力总成及重卡整车组装产能达成，与各主机厂等形成战略合作。与呼和浩特市签署了产业合作协议，落地动力总成及整车组装项目，投资总额预计100亿元，项目全面投产后，年产3万台氢醇电动重卡及10万套动力总成。

与会专家称，我国低阶煤储量接近5000亿吨，约占煤炭探明储量的42%，现利用率不高。我国在风光发电领域全产业链自主可控，竟争力、市场占有率全世界第一，如果可以将中国的沙、戈、荒充分利用，新能源发展空间可以说近乎无限大。低阶煤做为碳源，新能源电解水制氢做为氢源制成，可液态、长期储的绿色甲醇，是完全符合中国的资源禀赋，可实现零排放，实现碳中和，是很现实也是很适合中国国情的新能源技术解决方案。

与会专家认为深圳航能氢醇能源创新研究院的绿电燃料 、电子燃料 、插电混合电动动力总成堪称新能源革命的"深圳方案"，是重卡、工程机械电动化换道超车的最佳方案。2023年我国重型卡车保有量1000万台，绿电燃料插电混动是重型卡车新能源化的最佳替换方案，市场空间巨大。绿色甲醇还将广泛应用于重机、船舶、热力燃料等领域。由此中国有望实现清洁能源转型应用的引领。能源安全将得到根本的保障！

此次四方战略合作，标志着研发、集成、设计、工程几大领域的强强联手，必将为我国绿电燃料绿色甲醇领域的发展注入新的活力，推动相关领域的技术创新与产业升级。各方将携手并进，共同开创绿电燃料绿色甲醇领域合作的新局面，以新质生产力推进降碳、扩绿、增长，助力能源安全和碳中和，推进中国式现代化。

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深圳航能氢醇能源创新研究院是受委国务院发展研究中心国研经济研究院委托，由深圳能源集团、中国化学工程集团等共同发起成立的研究机构。依托大连化物所前沿创新技术支撑，开展氢能产业技术创新与实践，以科技创新为驱动，“双碳”战略目标为导向，致力于绿电燃料绿色甲醇能源全产业链开展课题研究，是液态阳光.绿电甲醇产业的全产业系统集成服务中心。

中国五环工程有限公司前身是创建于1958年的化学工业部第四设计院，现为国务院国资委直接管理的中国化学工程集团公司的全资子公司和化学工业领域重点骨干科技型企业，也是具有工程建设项目全过程承包和管理功能的国际型工程公司。

中化学建设集团有限公司是中国化学工程集团有限公司全资子公司，是中国化学“两商”战略的坚定实践者、对外投资的先锋队、产业结构转型升级的主力军。

中科一碳是专注于将液态阳光（绿醇）技术，实现全面产业化的高新科技企业，依托大连化物所前沿创新技术支撑开展氢能产业技术创新与实践，以科技创新为驱动，“双碳”战略目标为导向,全产业链推进液态阳光（绿醇）项目的论证、可研、实施、布局、运营、消纳及资源整合，是液态阳光（绿醇）产业的全产业系统集成服务商。

编辑 冯思颖 审读 刘春生 二审 桂桐 三审 甘霖