“口岸是国家对外开放的门户，是国内国际双循环交汇点，是对外交往和经贸合作的桥梁，也是打造开放型经济体系的重要支撑。”全国人大代表、广西林业集团有限公司副总经理黄超说。2024年全国两会召开在即，黄超仍在一线深入调研，为构建边境口岸高水平开放新格局建言献策做更充足的准备。

黄超所在的广西，是我国唯一与东盟陆海相邻的省区，也是我国面向东盟开放合作的前沿和窗口。目前，广西实现口岸类型全覆盖，含海运、内河、公路、航空、铁路等五种类型，是全国少有的全类型口岸省区。

“边境口岸是中国—东盟陆路大通道的重要节点，推动广西口岸高水平开放、高质量发展，对推进广西高水平开放，积极服务和融入国内国际双循环新发展格局，保障中国—东盟产业链供应链稳定安全具有重要意义。”黄超说。

2023年，全国人大代表黄超在法院调研时发言。（受访者供图）

黄超在调研中发现，在国家大力支持下，广西口岸高水平开放、高质量发展取得了积极成效，有力保障了中国—东盟国际产业链供应链安全畅通。广西口岸的服务质量和水平也在持续提升。2022年以来，广西推动边境智慧口岸建设，全面重构口岸通关作业模式，打造中越边境口岸无人化智能化24小时通关样板。

然而随着国家实施更高水平对外开放、西部陆海新通道加快推进和RCEP协议生效，经广西口岸通关的全国人员和货物通关量不断攀升，这对广西口岸智慧化、信息化、现代化建设提出了新要求，实现口岸高水平开放、高质量发展仍需相关部门加大支持力度。

2023年，全国人大代表黄超在开展西部陆海新通道调研期间发言。（受访者供图）

为了更好地履职，她多次往返东兴、凭祥等地的口岸，深入基层，同口岸相关工作人员、负责人以及进出口企业负责人等交流沟通，及时了解口岸现状和各方期盼建议，通过多方调研综合，提出创新改革口岸通关、探索建设边境智慧口岸、以口岸信息化手段提升贸易便利化自由化水平等建议。

建议很快受到各方重视。“建议办理期间，相关部门同我电话沟通、交流，介绍了他们在支持广西口岸建设的进展，并提出在智慧口岸建设、口岸通关监管、跨境交通运输、边境基础设施建设等方面将给予指导和提供更多支持。”黄超说。

背靠大西南、毗邻粤港澳、面向东南亚，沿海沿江沿边是广西独特的区位优势。近年来，广西积极构建面向东盟的国际大通道，与东盟逐渐形成了汽车制造、纺织服装、造纸等跨境产业链供应链，有效助力双边贸易快速发展。2023年，广西与东盟双边贸易规模高达3394.4亿元，创历史新高。

“广西对外开放口岸数量排全国前列。近年来，广西口岸高水平开放、高质量发展取得了明显成效，为促进中国与东盟经贸合作，推动广西外贸增长作出了积极贡献。推动边境口岸高水平开放，广西还有很多文章可做。”黄超说。

广西口岸如何更好服务和融入新发展格局？如何进一步推动广西口岸高水平开放、高质量发展？为满足新形势下的发展需要，口岸还需要做哪些提升和完善……春节期间，黄超在不断思考这些问题。

“广西‘持续扩大对内对外开放很有必要、大有潜力’，作为人大代表，我有责任和义务为推动地方发展贡献自己的力量，今年我将根据调研不断补充完善建议，为支持广西口岸高水平开放、高质量发展，持续服务好对东盟国家的开放合作贡献力量。”黄超说。

编辑 许家宜 审读 伊诺 二审 张玉洁 三审 张露锋