2月26日，南网储能科技蔚来能源签署框架合作协议，双方将在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作。读特融媒体记者了解到，去年6月，南方电网已经以蔚来换电站作为试点进行虚拟电厂技术验证。

目前，蔚来在深圳正加速布局V2G充电桩，让更多的新能源汽车参与电网互动，助力建设新型电力系统。

云端发电，已有90家运营商接入虚拟电厂

虚拟电厂是一种新型电力协调管理系统。其凭借能源互联网技术，将闲散在终端用户的充电桩、空调、分布式光伏等电力负荷资源聚合起来并加以优化控制，相当于一个“云端电厂”，可为电网提供辅助服务。光伏等新能源“看天吃饭”，具有很强的波动性、随机性，高比例接入电网会干扰现有电力系统频率，影响供电质量。虚拟电厂参与调频，可平抑新能源随机性、波动性，助力电网稳定运行。

读特融媒体记者从南方电网了解到，南方电网2021年底在深圳建成了虚拟电厂管理平台，截至2023年6月，深圳虚拟电厂已基本具备实体电厂功能，有1.8万根充电桩接入虚拟电厂管理中心。截至目前，已有90家运营商接入虚拟电厂管理中心，接入容量规模超过250万千瓦。

2023年6月，南方电网曾以蔚来换电站作为试点进行虚拟电厂技术验证，10秒内完成调频，调频功率达到200千瓦。

蔚来能源深圳区域负责人贾儒在接受读特融媒体记者采访时表示，蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施，具备秒级响应虚拟电厂调控指令的能力。最早在2019年，蔚来通过“能源云”在上海组织换电站和家充桩参与全市电网的削峰填谷。

蔚来在深圳加速布局V2G充电桩，车主“放电”也能赚钱

V2G（Vehicle-to-Grid）是虚拟电厂中运用的一种技术，近些年备受瞩目。V2G，即电动汽车特有的储能功能与电网的双向互动，其核心思想就是利用大量电动汽车的储能装置作为电网和可再生能源的缓冲。在此过程中，电动汽车相当于一个移动储能装置，也可看作一个“巨型移动充电宝”。

随着新能源汽车的规模化发展，V2G成为了政策鼓励的重要方向。今年1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，明确提出“培育车网融合互动新型产业生态，到2030年车网互动实现规模化应用，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力”。

目前，蔚来在深圳也正加速布局V2G充电桩。今年1月，首批V2G充电桩在盐田区万科国际会议中心刚投入试运营。新能源车车主可通过蔚来APP“放电”并获得积分收入。这些V2G充电桩适用所有开放了放电功能的车型。蔚来计划在今年第二季度打通现金结算通道，这意味着新能源车车主可以通过放电赚钱。目前，这一充电桩也在北京、上海、等地投入使用，蔚来正在推进落地更多城市试点。

双方合作，致力于新型电力系统建设

据悉，此次南网储能和蔚来能源的合作正是基于以上基础。双方致力于进一步提升电动汽车等灵活性资源的可调能力，通过虚拟电厂更高效地参与电力市场。

蔚来高级副总裁沈斐表示：“多年来，南网储能在能源数字化、绿色能源消纳和新型电力系统建设等方面积累了丰富经验，取得了诸多成果。作为国内首家接入电网调度虚拟电厂的电动汽车品牌，蔚来换电站具备的调峰调频能力，已在国内多个地区得到验证。接下来，蔚来将与南网储能一起，发挥技术与运营优势，共同助力‘双碳’目标的实现。”

南网储能科技公司总经理董超表示：“南网储能公司长期致力于大容量、集中式的储能电站建设，随着新能源汽车的发展，电网需要灵活性的、分布式的储能提升配电网的电力支撑能力。本次合作将推动换电站作为分布式储能参与虚拟电厂业务，为电网提供灵活、智能的调峰调频、需求侧响应服务，将更好地推动新能源汽车和电网融合互动。”

截至2024年2月，蔚来已组织587座换电站，超过2.7万根充电桩参与全国14个省市的需求响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约30万千瓦。未来，双方还将共建换电站，推动分布式储能商业应用落地。

编辑 高原 审读 郭建华 二审 郑蔚珩 三审 张露锋