日前，为完善深莞两市跨市交通路网结构，加强光明科学城与松山湖科学城间的交通联系，深圳市规划和自然资源局发布《关于光明科学城至松山湖科学城通道（深圳段）选址及规划设计条件研究、基本生态控制线占用方案的公示》。

根据公示，光明科学城至松山湖科学城通道（深圳段）位于光明区新湖街道、公明街道和宝安区燕罗街道。项目包含南光高速北延、光侨路北延两个子项工程，全长约11.45公里。其中，南光高速北延南起现状南光高速，北至东莞边界衔接光明科学城至松山湖科学城通道（东莞段），全长约4.15公里；光侨路北延南起公常路，北接南光高速北延，全长约7.3公里。

规划设计上，光明科学城至松山湖科学城通道（深圳段）总用地面积约55.53公顷。其中，南光高速北延道路等级为城市主干路，设计速度60千米/时，两个子项工程汇流点以南段为双向4车道，以北段为双向6车道，规划道路红线宽度48～55米；光侨路北延道路等级为城市主干路，设计速度60千米/时，现状西光月二路以南段为双向6车道，以北段为双向4车道，规划道路红线宽度24～60米。

此外，光明科学城至松山湖科学城通道（深圳段）用地约45.28公顷位于基本生态控制线内。根据《深圳市基本生态控制线管理规定》规定，该项目符合“重大道路交通设施”准入类型。

记者注意到，在今年深圳市光明区政府工作报告中有提出，“推动光明—松山湖科学城通道开工建设。”光明科学城至松山湖科学城通道的建设将支撑光明科学城、燕罗国际智能制造生态城等重点片区与松山湖科学城的联动发展，助力深圳打造大湾区综合性国家科学中心。

实际上，早在2020年3月，松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）首期工程已经动工。该项目路线大致呈南北走向，北与松山湖环湖路相接，向南途经美景路、环莞快速路三期和莞佛高速，终点接中子源路，全长约1.857公里。项目采用城市主干路标准，双向八车道，设计速度60千米/时。

就在近日（2月15日），东莞市交通运输局发文称，今年将推动环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段（华为段）、松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）首期工程、环莞快速路三期与莞番高速共线段工程完工。同时，主动配合东莞市有关部门加速东莞段科学大道（二期）建设。

（图片来源：深圳市规划和自然资源局）