2024年，梅龙高铁具备开通条件，建成开通后，将与赣深、梅汕高铁衔接，可实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。其全线站前工程于2020年7月开工，批复工期4年。目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成，轨道工程、四电工程、站房工程正加速推进。

三台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运送到作业点；五六十名建设者分组作业，忙着绑扎钢筋、铺设轨枕、安装模板。在梅州市五华县华城镇的梅龙高铁罗洞坑大桥工点，无砟道床施工进行得热火朝天。春节期间，参建施工单位中铁一局、中铁二十五局共有19个无砟道床工点不停工，来自全国各地的1200多名建设者日夜奋战在工地上，确保无砟道床施工按计划完成，为后续全面铺轨打牢基础。

邻近龙川西站的工点进行的是全天候24小时无砟道床施工。建设者们克服“八跨五邻近”既有线的施工难度，对营业线和邻近营业线施工的所有机械设备采取“一人一机一盯控”措施，确保施工安全和进度。“为确保春节期间建设安全顺利推进，我们指挥部严格细致落实集团公司关于春运春节期间施工安全管理要求。” 深圳工程建设指挥部工程一部部长邓锡保介绍。

“春节期间，天气晴好，是施工黄金期。罗洞坑大桥计划每天施工130米无砟道床，从年初三开始，我们每天完成约147米。” 参建单位中铁二十五局梅龙铁路4标一分部党支部书记夏博表示。记者了解到，截至2月16日，梅龙高铁双块式无砟道床完成159铺轨公里，占设计数量的83.3%。

据悉，梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，运营里程95.6公里，为双线高速铁路，桥隧比82.72%，设计时速350公里。

编辑 温静 审读 吴剑林 二审 桂桐  三审 甘霖