2024年是中国邮轮市场重启的元年。2023年3月，交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》提出，试点水路口岸先暂定上海、深圳邮轮港口，中国国际邮轮市场“重新启航”。9月，交通运输部办公厅发布，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。随后的数据表明，邮轮在2024年中国旅游市场的黑马姿态已愈发明显。

读特融媒体记者从多家邮轮公司获悉，在各大邮轮公司动作频频的情况下，今年的多个邮轮航次预定火爆。2023年6月29日，皇家加勒比直销渠道开通，第一天就远远打破了船票预订历史最高纪录，是2019年最高单日预订量的两倍之多。停滞了三年多后重启，今年的邮轮预定也出现了新变化。

预订窗口期提前

过去，与欧美成熟邮轮市场相比，中国邮轮消费者提前预订的窗口短，一般在行前三个月之内开始规划邮轮假期，预订高峰在行前一个月内。

而从皇家加勒比预订去年至今年的数据看，预订窗口期从行前三个月拉长到行前一年，甚至有人早已预订2024年底和2025年初出发的皇家加勒比航线，“一方面提前预订可以享受邮轮公司提供的早鸟优惠以及折扣，另一方面说明中国邮轮市场开始走向成熟，预订窗口期的延长有利于邮轮市场的健康和有序发展，价格低开高走，避免价格在航次出发前跳水。”皇家加勒比集团负责中国事务的高级副总裁刘淄楠表示。

而维京邮轮方也交出了相似的答卷。作为首家宣布恢复中国出境欧洲河轮业务的邮轮公司，“11日莱茵河魅力之旅”航线于6月1日启航，而1月份还没过半，今年多个航次已售罄或即将订满，其中包括覆盖中秋国庆假期的航次，中国游客的咨询量还在持续增长。

预订客群年轻化 高端房型受青睐

随着旅游业的复苏，年轻消费者也展现出强烈的旅游热情，年轻化趋势同样体现在了邮轮消费选择中。根据皇家加勒比的预订数据显示，2024年航次预订的客人平均年龄与2019年同期相比，降低了2.6岁，25-55岁预订客人的占比增长了20%，有越来越多的X世代和千禧一代正准备开启人生中首个邮轮假期。

同时，对于房型的选择也有了新的变化。2020年前，内舱房因为极具性价比而成为预订最快的房型，但根据皇家加勒比的最新预订数据表明，如今最先售罄的房型是套房和阳台房，比如“海洋光谱号”的双层套房和完美家庭套房一票难求。

皇家加勒比“海洋光谱号”游

长航线受到追捧

2020年前，中国母港出发的国际邮轮航线大多为4晚或5晚，邮轮航线以短航线为主，因为短航线客单值低，也更容易安排假期。当时由于短航线更受欢迎，短航线的日均票价高于长航线。

根据《2023中国旅游业发展报告》显示，消费者对于深度旅游体验需求增长迅速，这一特性同样也体现在消费者对于邮轮旅行的选择中。在2024年 “海洋光谱号” 由中国母港出发的60条航线中，4-5晚的短航线共有55条，占比高达92%；6-7晚的长航线有5条，占全部航线的8%。根据皇家加勒比的预订数据，长航线的销量几乎达到了短航线的4-5倍，长航线日均票价在历史上第一次超过短航线，为临近短航线的近110%。同样，去年，招商维京旗下的“招商伊敦号”执行了多个从上海出发至日本的15日航次，今年，该邮轮除了既有的15日航次外，还将推出多条上海－东京、东京－上海的单程邮轮航线，时间从6晚7天至8晚9天不等。

据国际邮轮协会预计，2024年将有3570万人次乘坐邮轮，高于2023年的3150万人次，后者比2019年的乘客数量增长6%。

编辑 高原 审读 伊诺 二审 郑蔚珩 三审 江晓蚕