去年12月30日，深汕特别合作区飞驰智能科技产业园内，东风李尔产线正式投产运行，首套汽车座椅成功生产下线。当前，深汕特别合作区正全域建设世界级汽车制造城，助力深圳打造“新一代世界一流汽车城”，东风李尔成为又一个在深圳正式投产的新能源汽车产业链项目。

图源：深汕视点

去年3月15日，深圳市城综尊驰供应链管理有限公司正式取得项目用地，投资建设飞驰智能科技产业园。3天之后，东风李尔汽车座椅项目开始动工。去年12月30日，该项目正式投产，仅用时9个月，刷新了深汕“加速度”，创下深汕新能源汽车产业链项目当年拿地、当年动工、当年投产新纪录。

为了保障项目快速投产，深汕特别合作区探索“政府指导、国企助力、民企运营”的项目落地新模式，加速推进企业投产抢占先机。在流程上做“减法”，设置项目服务专员提前介入，成立验收工作服务专班，减少“走流程”成本；在服务保障上做“加法”，通过区属国企与民企成立合资公司，在规划编制、商事登记、资金筹措等服务上强化服务保障。此外，去年3月，深汕特别合作区印发《深圳市深汕特别合作区挂点服务企业工作方案》，设置挂点联系企业机制及时沟通解决企业发展中的要素保障问题，全方位为建设投产保障护航。

“东风李尔汽车座椅有限公司深圳分公司是我们集团的一个标杆工程，具备研发、生产等功能。项目落地深汕是重要战略布局，能就近为比亚迪提供汽车座椅的全链条生产流程。”东风李尔汽车座椅有限公司深圳分公司副总经理刘永强介绍，目前，东风李尔已在飞驰智能科技产业园内安装两条生产线，预计下月底完成6条生产线的安装，满产的情况下年产座椅26万套。

当前，深汕特别合作区围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局的战略任务，坚持制造业当家，落实大产业、大平台、大项目、大企业、大环境“五大提升行动”，加快形成符合高质量发展要求的现代化产业体系。作为比亚迪核心产业链项目，飞驰智能科技产业园目前已入驻东风李尔、邺巨、黄越等多家汽车产业链上下游企业，集聚打造比亚迪核心供应链。东风李尔实现投产，标志着一个集汽车零部件研发、生产、物流运输于一体的工业园区正式运营。

编辑 刘彦 审读 刘春生 二审 党毅浩 三审 甘霖