正值元旦假期，不少香港市民及旅客乘飞机出行，但是国泰航空近日出现大量取消航班的情况，给乘客带来极大不便。据香港机管局数据显示，从2023年12月24日到2024年1月2日，国泰航空取消的航班总数已达47架次，占原定航班量约8%，涉及目的地包括不少港人旅游热门地点，如曼谷、台北、首尔、东京和北京等。部分受航班取消影响的旅客未获赔偿，或被安排由商务舱转坐经济舱。

国泰航空解释称，12月流感季节期间，飞行员因病缺勤较预期更多。为应对有关情况及确保整体航班服务正常运作，国泰决定主动取消部分航班。国泰航务董事甘沛思在内部电子邮件中称，元旦期间每日增加约8%航班。但因请病假的飞行员增多，且部分飞行员达到法定最高飞行时数，对管理层来说是极大挑战。国泰就事件对受影响的顾客深表歉意，并尽早通知受影响旅客，安排他们到机场贵宾室或入住酒店休息，大部份旅客均已获安排换乘其他航班前往目的地。

不过香港飞行员工会指出，国泰招聘飞行员的进度根本赶不上运力恢复程度，与流感无关，预计春节等旺季或会再现航班取消情况。香港飞行员工会主席Paul Weatherilt接受访问时表示，尽快招聘飞行员是解决运力不足的方法之一，例如招聘已离职的飞行员，现时有近千名被裁飞行员分布世界各地，但要吸引他们回来，须有具吸引力的条件。

有消息称，随着疫情后客运量逐步提升，尤其假期旺季航班大增，使得本已严峻的人手问题雪上加霜，飞行员的工作编排密密麻麻，例如有飞行员从曼谷飞回香港后，休息仅2小时又要再飞，故近期不少飞行员常以身体疲惫或不适为由，在最后时刻取消起飞。尽管国泰客运量逐步回复，但国泰在新冠疫情时期裁减数千个职位，并要求飞行员减薪高达五成。同时长期欠缺经验丰富飞行员，工作量增加、人工继续低于疫情前水平。

另外，《彭博》引述消息人士称，除了飞行员因病缺勤，部分飞行员还受到每年飞行限额。以A350飞行员为例，飞行员每年飞行上限为900小时，以防止飞行员过份疲劳构成安全风险。消息人士指，随着国泰恢复营运大部分航班，愈来愈多飞行员已用尽飞行限额，因此无法飞行的机组人员数量不断增加。

香港民航处表示，已提醒国泰合理安排受影响的乘客，会继续密切跟进。

（综合来源：界面新闻、CARNOC发布）

编辑 钟诗婷 审读 张蕾 二审 关越 三审 万晖