乘联会秘书长崔东树12月31日发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，今年1-11月新能源汽车销量1267万台，其中新能源乘用车销量达到1224万台，同比增长35%；11月新能源乘用车达到140万台，同比增长24%。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2023年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。11月的中国新能源低基数进一步稳定全球增速。

2023年1-11月中国新能源乘用车占比世界新能源62.6%，其中11月中国占比份额68%，表现较强。虽然近期欧美新能源车市场明显走弱，但2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长所致。

2023年1-11月，世界汽车销量8052万台，其中新能车销量1267万台，燃油车销量占比相对下降。11月份燃油车达到591万台，新能源车达到146万台。

世界新能源车销售比例2023年达到燃油车78.6%，比2022年又明显下降了4个百分点的水平，而新能源车达到了21%的水平，表现来看是相对较强的一个状态。

据中国汽车工业协会12月30日消息，2023年，汽车产业成为工业经济增长的主要拉动力。全年产销有望达到3000万辆左右，新能源汽车产销将超过900万辆，汽车出口接近500万辆，中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上，多项指标创历史新高。

编辑 刘悦凌 审读 张蕾 二审 李怡天 三审 江晓蚕