晶报特别报道：冷冬里的“暖深”——10℃以下的“另一个”深圳

深圳昨日发布橙色寒冷预警。萧瑟寒风中，晶报记者走访城市的各个角落，记下不同深圳人共同的“抗寒”故事。

▲寒冷中，深圳各个角落仍洋溢暖意。

黎明前，6℃下的“城市英雄”

“沙、沙、沙……”12月21日清晨5时30分，墨迹天气显示深圳市福田区气温为6℃，大街上行驶的车辆很少，高耸的居民楼，零星的窗户亮着灯，小区门口的岗亭内，保安裹着大衣刷着手机，环卫工人穿着布满反光条的橙色工作服，认真地清扫着大街，扫帚与地面的摩擦声显得格外清晰。

路边，出租车司机将车停靠，关闭了揽客指示灯，准备在车上眯一小会儿，等待和搭档交班。

5时32分，王善翠骑着载满清洁工具的电动自行车来到福中一路书城广场，这是她负责的清洁区域，停好电动自行车后，她将厚厚的棉衣脱下，挂在电单车把手上。

“骑车过来还是很冷，帽子、手套、围巾、大棉衣全都翻出来穿戴上了，清扫工作比较费体力，身子很快就热起来了，所以要把外套脱下，穿太厚不方便行动。”脱去棉大衣，王善翠拿出抹布，擦拭路边的垃圾桶，正式开始了一天的工作。

科学研究表明，天亮之前是一天之中温度最低的时段，环卫工人们的工作，从每天气温最低的时候开始。这低于10℃的气温，王善翠和同事们早已习以为常，他们并不担心降温，相比而言，刮风下雨的天气更让他们头疼。“只要刮风，就不停有树叶落下，我们就得不停清扫，尤其台风天，根本忙不完。”

比环卫工人更早开启一天工作的，是农贸市场的水果蔬菜商贩们。

清晨5点，福田农批市场的广场早已灯火通明，一辆辆装满各类“新鲜菜”的面包车，从农批市场1号岗出口驶出，驶向全市各个菜市场，也可能是大型餐饮单位。

福田农批停车场进出口，骑着电单车的商贩们进进出出，每个人都把自己包裹得严严实实，不同的是，有的电单车驮着白色泡沫箱，有的驮着蓝色塑料篓。电单车穿梭在广场上各个档口，直到每个箱子装满后离开。

乍眼看去，整个农批市场显得杂乱无章，走进后，却能看见所有的井然有序。询价、称重、扫二维码、装箱……买卖双方像认识多年的老友，干脆利落，默契十足。

“吃个槟榔不？天气这么冷。”一个操着湖南“塑普”的档口大叔，从大衣口袋里掏出一包槟榔，递给骑电单车的买菜人。

在寒冷的清晨，每个人都有自己御寒的技巧，但也有人和寒冷倔强地对抗着。

水产区的档口，杀鱼的小哥用冻得通红的手，娴熟地刮去鱼身上的鳞片，嫌戴手套影响干活效率，长辈递给他的橡胶手套被扔在一旁。两米之外，稍显年长的大叔，戴着橡胶手袋，在冰冷的水中捞鱼。

大降温似乎改变了很多，又似乎什么也没改变，“货拉拉”们与“小电驴”们默契配合，有序供给着这座城市的食粮，一切如常。

▲21日清晨，福中一路书城广场，环卫工人清理路边的垃圾箱。

▲21日清晨，福田农批市场的卖鱼小哥在杀鱼。

让市民感受到寒风中的“深圳温度”

12月21日清晨6点，气温仍旧只有6℃，莲花山脚下，晨练的身影逐渐多起来。有的长衣长裤边走边跑，有的短裤背心大步快跑，多数人都戴着无线蓝牙耳机，在急促的呼吸中，沉浸在自己的世界里。

12月17日是深圳这轮大降温的开始，当天早晨8点，福田公安分局反恐机训大队战训五队在莲花山执行专项勤务，由于气温下降幅度较大，中队长梅海江在岗前训示嘱咐队员注意防寒保暖，并要求执勤队员执勤时要在岗在位。

当天中午12点，梅海江收到对讲机呼叫传来的指令，莲花山上发现有人晕倒。听闻此讯，梅海江立即带领队员冲出警务室，很快，便在离山顶100余米的登山道，找到晕倒的老年女性，第一时间拨打了120。经了解，老人因低血糖而晕倒，急救120医生赶到后，梅海江带人将老人抬上担架，安全送上救护车。

气温的下降，给户外运动爱好者带来更大挑战，摔伤、低血糖晕倒的案例显著增加，为了保障安全，安保、执法人员也在努力完善勤务措施，尽可能保障市民安全。

“阿姨，您要办什么业务？”12月18日下午，市民李阿姨穿着一件带帽的大衣，来到深圳市福田区香蜜湖户政中心，民警朱传红一边招呼，顺手拿起大厅门口的暖壶，给李阿姨倒了一杯姜枣茶。近日寒潮来袭，气温急转直下。自12月16日起，香蜜湖户政中心专门为前来窗口办事的市民准备了姜枣茶驱寒。

“我还准备下班后和同事一起去买棉被，工地就给我们免费发放了，还是挺开心。”降温对建筑工人曾建平而言，难的不是白天在工地干活，而是晚上在宿舍居住时，没有足够厚的被子。

12月18日下午，深圳地铁15号线土建九工区开展“寒冬送温暖活动”，项目经理带队为一线工人发放棉被，为劳动者健康“保温”。曾建平抱着一大袋大红色包装的保暖物品，笑言自己又省了几百块。

“所有门店售罄”，邹女士打开微信，在某连锁百货商店的小程序里，搜索“热水袋”，从界面顶端一直下滑到底，所有相关类目均显示着这六个字。

“我还是反应慢了，没想到这么夸张了。”12月19日，在写字楼工作的邹女士觉得有点冷，想买个热水袋暖手，然而，不论是充电式暖水袋还是注水式暖水袋，亦或相关取暖类型的产品，均显示售罄。12月21日，邹女士再次打开小程序，界面仍旧显示着“售罄”。

▲民警与群众一起救助晕倒在登山路上的老人。

晶报记者走进救助站体验“避风港”

“您怎么样？冷不冷？我让他们先去拿两件衣服来，您先登记。”12月20日下午5时23分，一名衣着单薄的男子拖着两大袋随身物品，来到市救助管理站登记大厅寻求救助。他低着头，坐在最靠门边的一张凳子上，目光躲闪，浑身发冷不断打着寒颤，“冷，很冷，昨天一晚上我们没地方睡，好冷。”“我们？还有谁？”张文伟问。“还有我儿子，在路口，他不愿意进来。”男子断断续续回答。

张文伟弯下身，给男子送去一杯热茶，进一步询问了解该名男子的基本情况，并安排一名工作人员进行登记，另一名则出门寻找男子提及的孩子。

自1993年入站至今，张文伟已经在深圳市救助管理站干了30年，对站里的工作如数家珍。作为深圳市救助管理站救助庇护部部长，他拿来一本登记簿，上面登记着“2+2+2、2+2+3，棉衣、棉裤”，同时记录有时间、申领人签字。“这2+2+2分别是两盒方便面、两罐八宝粥加两瓶矿泉水。”这里登记着一些不想入住的救助对象每天申领的食物和御寒物品。“因为天气冷，现在每天来领取防寒御寒物品的人有所增加，我们是全天24小时值班机制，昨天来领取食物和御寒物品的有17人。”张文伟翻着登记簿说。

据了解，为应对本轮寒潮，市救助管理站提前储备防寒物资、御寒物品，保障站内各救助物资储备仓库物资充裕。为了保障站内救助对象安全御寒，工作人员为救助对象发放了棉被、毛毯、保暖衣、外套、鞋子等物资，并将防寒药品配备到位。站内还有洗漱间、冲凉房及开水间，可以供被救助者使用。

市救助管理站内配置有115张床位，目前在站60人左右，市救助管理站的工作人员为生活无着者提供一日三餐，防寒御寒，成为他们寒潮下的避风港。

▲为应对本轮寒潮，市救助管理站提前储备防寒物资、御寒物品。

▲工人把保暖物资搬回宿舍。

寒冷带旺“烟火气”，更有“文明味”

“对降温最大的尊重当然是吃火锅啦！今天特意带着从东北过来的家人，感受一下深圳人的过冬方式。”在火锅店排队的邓女士说道。12月20日下午6点半，在车公庙各大火锅店等待排队的顾客络绎不绝，其中一家网红火锅店门前的场面尤为火爆。店员们忙得不可开交，店长表示，“降温后生意异常繁忙，近期每日的销售额都在稳步增长。”店里还贴心地为排队市民准备了热饮和围巾，以缓解他们在寒冷天气中的不适。

在店内，熙熙攘攘的人群涌入，空气中弥漫着辣椒和香料的香气，他们围坐在火锅周围，有人在不停地翻动着锅里的食材，确保每一块都充分煮熟；有人则在细细品味着口中的食物，享受着火锅带来的满足感；有人用手机拍下这温馨的场景，或是与朋友分享一些有趣的故事......

也有许多人会选择买上“降温”的第一杯热奶茶，拿着小勺轻轻搅动，喝上一口，瞬间就能感受到甜意。这个特殊的冬季里，夜市成为了一道独特的风景线。在白石龙音乐主题公园，可以看到烧烤、柠檬茶、章鱼小丸子、烤红薯、铁板豆腐等各种小吃摊位，烟火气十足。不论是上了一天班的白领，还是从学校上完晚自习的学生，都能感受到这种温度下散发出来的夜市经济魅力。

夜市的魅力不仅在于美食的多样化和鲜美可口，更在于和朋友之间的陪伴。20日晚上9点，罗先生正穿着新买的羽绒服坐在夜市帐篷里，一边享受美食，一边与朋友交谈，感觉时间仿佛都放慢了脚步。“对我们来说，夜市文化跟天气无关，降温无法阻挡我们对美食的向往，已经是很多摊位的回头客了，有些商家还听我们建议推出了冬季新品。”罗先生说。

罗先生口中的新品正是“贩卖快乐”小摊上推出的鲜花罐罐奶茶，摊主梦榣是一家文化传播公司的职员，3个月前开启了自己的“练摊”生涯。“每天出摊是我生活的重要组成部分，也是我的快乐源泉，有了很多跟大家交流的机会。摊主们之间相处很和谐，还会一起商量怎么提供御寒的食物和防寒措施。”梦榣说。

“你可以尝尝他家的烧烤，味道真的不错，我们买了好多次了。”市民李先生主动帮摊主做起了推介，他告诉记者，自己在附近上班，很喜欢这家烧烤，所以公司要组织烧烤团建时，第一个推荐这家。“我一定给你们打个大折扣。”摊主乐呵呵地说道。

天气虽然寒冷，但夜市的摊位前仍然人头攒动，摊主们的生意依然红火，也为深圳的经济发展注入了新的活力。

▲亲朋好友围坐，享用热气腾腾的火锅。

那些保护“梦想”的夜归人

N4线公交横贯东西，是途经深南大道最后一班夜车，从福田高铁站出发沿深南大道一路向西，最后到达南山中心区公交总站。每天零点和零点三十分别从始末站发两趟车，在不到10℃的夜里，载着满“厢”温暖，为城市夜归人，带去一段特殊的旅程。

12月20日晚11时26分，N4线路的驾驶员钟海师傅便将车开到站台，等待他的那些老面孔和新朋友。“车里最少也有17℃，暖和很多，乘客来了不用站在风里等，晚上这里挺冷的，空旷，也没什么遮挡，可以上车坐会儿等发车。”这是钟师傅为乘客所做的一件暖心事。

▲为免乘客在寒风中等车，钟海师傅提前半小时将车开到站台。

还没到发车时间，钟师傅站在车边跟记者聊了起来，2005年进入巴士集团的他，如今不仅是第五分公司的一位经验丰富的老师傅，还是一名老党员。由于车次特殊，晚上跑车，每天日夜颠倒，回到家都要两三点了，很多司机不能适应。钟师傅了解后，主动找到公司领导，申请跑N4线，“我适应能力强，经验也丰富，夜班线路难不倒我。”钟师傅开玩笑地说，“还不堵车，多好。”而背后的辛酸或许只有他自己知道。

“你看他来了，我说的就是他。”钟师傅突然停下思绪指着远处疾步走来的小伙儿说。这是一名顺丰小哥，是钟师傅提及的老面孔。快递员谢先生，基本上每天都来坐钟师傅的车回白石洲的家。“晚上地铁停了，也不可能打车，这条线路确实帮我解决了大问题，半个小时就能到家。”

柔和的光晕将城市催眠，车窗外褪去的喧闹化作点点星光将车厢的影子无限拉长。一并褪去的还有一车的疲惫，他们在各自的人生中扮演不同的角色，体会这人世间并不相通的悲欢。夜晚，是照见城市人生百态的另一面镜子，钟师傅和他的N4线路在车厢内迎来送往着百态人生，慰藉来自五湖四海漂泊的心。

编辑 刘珂