“今天早上出门，门口的交通太顺畅了，也带来一天的好心情。”家住南山区科兴路11号深南花园的方小姐，一大早就在业主群中感慨道，并为南山区相关部门、街道和社区竖起了大拇指。

今年主题教育开展以来，南山区聚焦部分道路拥堵影响群众幸福感等问题，多部门联动以“脚步丈量南山”，通过“解剖麻雀”标本兼治，找准问题真正“病灶”，从根源上解决问题，把“堵心路”变成“舒心路”，实现“解决一件事”向“办好一类事”转变，推动系统治理、依法治理、综合治理、源头治理。

多措并举精准施策，解决科技园片区慢行系统拥堵难题

深南花园位于科技园片区，片区面积仅为1.5平方公里，常住人口超3万，汇聚了2000多家企业、近10万名员工。该区域人口密度大，人流、物流、车流高度集中，今年受地铁施工影响，早晚高峰交通拥堵持续加剧。

对此，南山区委、区政府主要领导牵头，组织城管、住建、交通、交警、街道、社区以及网格中心等相关部门成立工作专班，深入一线调研剖析，对科技园片区以及地铁口周边道路拥堵问题举一反三梳理排查。

调研发现三大拥堵源头，首先是早期道路规划设计存在缺陷，片区22条道路为上世纪80年代末深圳科技工业园公司所建，近年陆续移交市政管理，普遍存在建设标准低、断面不合理、空间分配不均衡等问题；其次是人员密集慢行系统需求大，路面承载能力不足，仅距离深大地铁站出口约300米的科兴路为例，覆盖小区3个，企业园区4个，涉及人群6万余人，非机动车需求大、停车位不足、人车混行；最后是监管力度不够，片区车辆聚集堵塞、乱停乱放，周边餐饮业门店多、地铁接驳共享单车量大，外卖车辆、共享单车等非机动车占用机动车道问题突出。

精准把脉过后，就是对症下药，南山区多个部门以问题导向，展开了系列行动：围绕科技园科兴路周围，开展清障行动，聚焦清理占道单车，约谈美团、货拉拉等平台企业，协调提高高峰期车辆清运频次，清理占道“坏死”僵尸单车。同时，清理违停车辆，通过向小区要空间、改造人行道废弃电缆沟和裸露绿化带、挖潜立交桥下空置地带等方式，在外围新增停车位920个，引导规范停车。

在道路交通上，还大力实施机非分流，添加双向单车道隔离黄实线，增设中央U形挡车架和非机动车隔离护栏2000个。南山区还通过“群众参与+共管共治”模式，让顺畅的交通巩固起来。

“以前门口的路差不多要走半个小时，现在几分钟就能通过啦。”让深南花园业主头疼的问题，迅速得到解决，大家纷纷点赞，还主动加入到引导交通秩序的义工中来。

1500名党员干部“入格接访”，推动群众诉求“一站式”解决

从盯着“某个点”到处理“整个面”，从疏通“单环节”到打通“全链条”，为“办好一类事”提出更全面、更有效、更长久的解决之策。

南山以科兴路拥堵问题“点的突破”带动全区市民出行整体质效“面的提升”，将经验做法梳理成案，应用到全区人流大、人车抢道拥堵的类似区域，如南山地铁口、飞马城服装广场周边道路拥堵等，变“解决一件事”为“办好一类事”。此外，强化源头治理，在老旧小区园区改造、新商圈楼宇规划建设中强化前瞻设计，对红花岭、百旺信、深超总等3个在建项目通勤系统开展分析评估，优化停车位、道路规划等设置。

为落实“四下基层”部署要求，南山深入开展“扎根”行动，切实加强与群众的沟通联系，南山区努力把矛盾化解在社区、化解在网格。南山各街道每周固定一个工作日为“入格接访日”，结合党员“双报到”扎根社区服务群众工作机制，将全区处级以上干部和其他党员干部编入102个社区1978个网格，集中一天下沉到具体网格开展接访下访，解决群众诉求，近一个月累计动员300余名处级干部、1200余名科级及以下党员干部参与“入格接访”，提供纠纷调解、法律咨询等服务2000余次，化解各类纠纷1000余宗。

南山通过推动街道诉求服务大厅规范化、标准化建设，积极探索出“一站式服务”群众诉求服务特色站点；通过联席会议，完善“社区发令、部门执行”工作机制，最大限度把矛盾纠纷化解在一线、问题解决在基层。

编辑 秦天 审读 吴剑林 二审  党毅浩 三审  甘霖