11月22日，2023 IDEA大会在深启幕。大会聚焦科研创新、技术转化和产业升级等热门话题，吸引了国内外知名专家学者、领军科学家、业界领袖同台论道，共同探索前沿技术，激发更多创新力量。

沈向洋在2023 IDEA大会现场作主题演讲。

“低空经济”在近年来成为新经济领域的“高频词”，受到各界人士关注。IDEA研究院创院理事长、美国国家工程院外籍院士沈向洋，在大会上围绕“低空经济”作主题演讲。

何为低空经济？

何为“低空经济”？沈向洋给出了自己的定义：“‘低空经济’是以低空空域（原则上真高1000米以下）为依托，以低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。”在他看来，尽管“低空经济”的发展仍处于初级阶段，但潜力巨大，属于经济蓝海。

沈向洋在2023 IDEA大会现场作主题演讲。

“当‘低空经济’发展到比较成熟的时间点，在深圳这样的城市，每天可能有数十万甚至百万架无人机在飞行。”这就是“低空经济”的“高密度”特点。沈向洋在演讲中分享，“低空经济”还具备异构、高频次和高复杂性等特点。异构意味着未来低空域将有各种各样的飞行器，它们的功能、性能会有所不同；高频次意味着这些无人机将频繁起降，进行各种任务；而高复杂性指的是整个低空经济系统的运行和管理将非常复杂，涉及气象、通信、地面管理等多个方面。

破解“痛点”，搭建智能融合低空系统

“想发展低空经济，会出现一些什么问题？”沈向洋指出了当前发展“低空经济”所面临的痛点与挑战。在他看来，首现面临的问题是地面、空域和频谱资源的有限共享。紧随其后的是安全问题和效益问题，管理问题则是“低空经济发展”的另一大瓶颈。

针对这些问题，沈向洋提出“解法”：搭建低空智能融合基础设施“四张网”，包括设施网、空联网、航路网、服务网。具体而言，设施网包括起降站、能源站等基础设施，目的是满足企业商业需求；空联网满足低空感知及通信的需求；航路网满足空域和飞行管理的需求；服务网则是数字化管理系统，为了满足职能部门监督管理要求和企业飞行管理要求。

沈向洋在2023 IDEA大会现场作主题演讲。

“空联网、航路网和服务网三张网结合在一起，构成了智能融合低空系统SILAS（Smart Integrated Lower Airspace System）。”沈向洋说，SILAS是低空智能融合基础设施中所有数字化部分的集合，是其数字化的底座。SILAS根植于先进的人工智能技术，是一个全数字化、智能化、全开放的系统，为发展低空经济提供了坚实可靠的示范系统。

“全数字化方案”聚焦数字化推动发展

在大会现场，沈向洋正式发布了《低空经济发展白皮书（2.0）全数字化方案》。他表示，相较于去年的1.0版本，2.0版本更加聚焦于如何通过数字化手段推动低空经济的发展，特别强调SILAS系统的整体设计，更进一步，详细阐述了如何实现这一系统。对于技术细节、实施步骤、预期成果等方面，都作了更为深入的探讨和描述。

“推开窗户，眼前的一片低空，是我们最应该探索的无人区。我想我们生逢这个大时代，可以一起做一些伟大的事业！”演讲尾声，沈向洋表达了自身对“低空经济”发展前景的展望。

见习编辑 孔盼成 审读 刘春生 二审 张玉洁 三审 王越胜