2028年通车：闽粤双高铁齐头并进

福建省另一条出省高速铁路——龙龙高铁又有重大进展。记者13日从铁路部门获悉，龙龙铁路武平至梅州（福建段）的用地预审日前原则通过，将力争在今年年底前具备开工建设条件，武平至梅州段101.7公里的高铁建设预计在2028年建成通车。

龙龙高铁（龙岩至龙川）是福建连接广东的一条高速铁路项目，新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站，整条高铁新建正线长约262公里，其中福建段77公里、广东段185公里。

据悉，该项目龙岩至梅州段时速为250公里、梅州至龙川段时速为350公里，分龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段三段分期实施。其中，龙岩至武平段长64.3公里，总投资85.6亿元，全部工程在龙岩市境内，2019年9月开工建设，计划2023年12月建成通车；武平至梅州段长约101.7公里，总投资约193亿元，力争2023年底具备开工条件，2028年建成通车；梅州至龙川段长96公里，总投资164.4亿元，项目在广东省梅州市、河源市境内，2019年12月开工建设，计划2024年6月建成通车。

龙龙高铁全线通车后，从厦门出发经龙厦铁路可快速直达粤东北区域，厦门往梅州、深圳、广州也将有一条高速铁路直达线路通车，进一步方便粤东北和闽西南区域的居民往来。目前厦门北站有一条直达梅州的动车，全程2小时42分。龙龙铁路通车后，从厦门北经厦龙铁路到梅州，大约需要两个小时，更快更便捷。

另据了解，除龙龙高铁外，福建快速出省连接广东的另一条高速铁路通道——漳汕高铁也在紧锣密鼓加快推进，项目预计工期4.5年，有望2028年建成通车。该项目北起漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站，并与福厦高铁、汕汕高铁、广汕高铁衔接，形成沿海高速铁路新通道。

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编辑 张克 审读 刘春生 二审 许家宜 三审 周斐斐