9层“高颜值”的钢结构建筑，自动“闪转腾挪”的立体机械设备，实时显示公交车停车充电状态的智慧运营平台.....深圳南山中心区这座科技感满满的智慧公交车库已经投入运营一年多，累积存取车58000余次。如果不走进公交场站，很难想象这座与周围高楼大厦融为一体的建筑居然是一个公交车库。

图为南山中心区智慧公交车库。

9月18日至9月24日，为今年的“公交出行宣传周”。9月18日，中建科工集团智慧停车科技有限公司（以下简称“智慧停车公司”）开展“建证世界更美好”开放日，邀请深圳巴士集团“公共交通主题开放营”走进南山中心区智慧公交车库。来自蛇口学校的小学生们实地感受公交场站的绿色和智慧，学习绿色低碳出行知识。

图为蛇口学校学生参观南山中心区智慧公交车库。

深圳南山中心区智慧公交车库采用9层垂直升降式立体车库解决方案，将原地面12个公交车位增加至68个，大幅提高土地利用率，让68辆新能源公交车从“睡马路”改住“电梯房”。同时，车库在保留公交场站原有基本功能的基础上，实现公交车充电、调度、运维管理的精细化、数智化，为市民创造一个安全、绿色、快捷的良好出行环境。自2022年3月1日投入运营以来，车库已累计存取车58000余次。

作为城市公共交通基础设施的重要组成部分，公交车串联着城市交通网络，畅通市民出行“最后一公里”。在寸土寸金的市中心区域，由于公交场站用地需求大，车位规划不足，很多公交车在夜间只能流浪在市政道路的“边边角角”。为了给市区公交车提供一个集约、精致的“家”，占地面积小、存取智能的机械式新能源公交立体车库横空出世，并在深圳先行先试。

图为公交车驾驶员将车停入车厅。

司机在机械式新能源公交立体车库存取公交车时，只需点击操作屏，确定拉好手刹、关闭车门和车内无人，即可实现一键自动存取，车库平均存取车时间仅113秒。在南山中心区公交总站工作了20多年的司机黄师傅坦言，“比起之前，发车速度快上不少。”司机们也越来越习惯智慧车库所带来的便利，再也不用让公交车在街边“歇脚过夜”，也免去台风等恶劣天气对公交车造成损坏。

此外，为解决深圳市公交车的停车难和充电难问题，中建科工还承建了凤凰山综合车场和观澜大水坑综合车场项目，共新增公交停车位1175个。目前，两个综合车场项目正在紧锣密鼓地进行验收前的准备工作。作为国内首批新能源公交综合示范场站，两所综合车场投用后，将有效缓解龙华区和宝安区公交车夜间停车位不足的问题，保障未来新投入的新能源公交车“入住新家”“电力满满”。

2022年11月，为建设更高质量国家公交都市示范城市，深圳市出台《深入实施交通强国战略 建设更高质量国家公交都市示范城市三年行动方案（2022-2024年）》。方案提出，要加快推进5G、北斗高精度定位技术、物联网、人工智能、BIM等技术在公共交通服务管理中的应用，推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。

基于5G、物联网、大数据分析模型，南山中心区智慧公交车库采用自主研发的智慧停车管理平台，根据公交车排班计划和间隔时间灵活配置进出车策略、自动分配停车位，实现车库与公交场站车辆调度系统的有效衔接，保障运营管理的安全、稳定、可靠、高效。同时，平台基于“5G+AI”远程安全巡检和设备监测，可预判设备潜在故障风险，提前发现问题并及时排除，保障车库的正常使用。从结构设计、运行检测，到关键设备预防报警，车库建立了全周期预测性维护模型，大大提高了机械车库运行的稳定性和运营维保效率。

在南山中心区智慧公交车库稳定、安全、高效运营的基础上，公司不断探索如何通过大中台集中运算技术，打造公交车的集中化调度中心，实现产品从单体智能到群体智慧的升级突破。

基于观澜大水坑综合车场和凤凰山综合车场项目，智慧停车公司自主研发了集公交车调度管理、场站出入管理、门禁管理、运维管理、诱导管理、清分系统等12项功能为一体的综合场站运营管理平台，实现场站信息“一屏掌控”、监督管理“一览无余”，助力全市公交场站数智化转型升级，场站运营能力和运营速度进一步提升。

图为凤凰山综合车场。

（原标题《公交出行周｜深圳立体智慧车库亮了！科技赋能绿色出行》）

编辑 高原 审读 刘春生 二审 张雪松 三审 陈晨