深圳的公交建设太亮眼 引来了第七届公交都市发展论坛

       交通运输部副部长刘小明体验查看深圳出租车智能终端系统。

第七届公交都市发展论坛10月12日在深圳五洲宾馆开幕，交通运输部党组成员、副部长、直属机关党委书记刘小明，广东省交通运输厅党组书记、厅长李静，深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生等领导出席了开幕式。刘小明在讲话中指出，深圳是首个“公交都市”创建示范城市，在城市轨道交通运营、公交新能源车推广应用、城市停车管理、智能公交建设等多个方面都创造了很多经验，希望深圳继续发扬改革创新的特区精神，加快推进绿色低碳交通体系，让公共交通更好地为城市、为人民服务。

据了解，深圳始终围绕打造国际水准公交都市的战略目标，不断提升公共交通设施、网络、服务和信息化水平，目前全市公共交通分担率已达到56%，公共交通日客运量突破千万人次。目前全市轨道交通开通运营8条线路285公里，网络化效应逐步显现；常规公交开通三层次线路1019条，提供了社区微巴、假日专线、高峰专线等多品种服务；重构慢行交通系统，全市自行车道里程达到1400公里。公交专用道规模达969车道公里，公交专用道路网设置率达7.5%，线网设置率15.4%。尤其值得关注的是，深圳大力发展新能源公交，专营公交基本实现100%纯电动化，已成为全球新能源公交车辆应用规模最大、车型最齐的城市。为将深圳打造成全球创新城市，深圳城市公共交通发展也确定了三个关键目标：一是以公共交通支撑城市发展；二是让公共交通成为市民出行可信赖的选择；三是使公共交通更具包容性和可持续性。到2030年，将实现高峰期75%的机动化出行将由公共交通承担，公共交通全程出行时间相对于小汽车从目前平均1.9倍下降到1.5倍，公交站点500米覆盖率达到100%。

来自多个城市的交通运输主管部门、知名科研机构、国际咨询机构、专业院校及交通企业的专家学者、行业人士共600余人参加论坛。多位专家就"公交感知城市"主题进行了精彩演讲。10月13日，市交通运输委还将在五洲宾馆举行"公交都市2.0持续创建"、"行业精英高峰论坛"、"互联网交通青年领袖论坛"、"城市停车：破解 治理 创新"等4个平行论坛。

见习编辑 周梦璇