记者从莞惠城际获悉，截至5月26日，莞惠城际今年以来到发旅客累计超400万人次，达到403.7万人次，同比增长102.6％，其中西平西、常平南、松山湖北和陈江南站客流都超过30万人次，西平西站客流最大，达到80.5万人次。客流增幅最大的是两个拥有旅游商圈的车站——西湖东站和寮步站，分别增长192.8％和131.8％。据介绍，此番到发送旅客破400万人次大关较去年提前了87天。

今年以来，以探亲访友、旅游观光、商贸往来为主的客流需求旺盛，特别是法定节假日期间客流持续高位运行。今年春节假期的大年初一、初二，连续两天西湖东站迎来客流高峰，日均到发旅客保持在3000人次左右，为平常客流的三倍多。清明节当天全线旅客到发41970人次，同比增长128.8％。而4月27日至5月4日的“五一”小长假运输，莞惠城际客流屡创新高，全线到发旅客达到49.3万人次，同比增长高达212％，回升至2019年同期的107％，其中5月1日客流量最大，达到95076人次，再创今年客流新高。

据了解，莞惠城际充分发挥“城市公交”优势，实行“快速化+公交化”“站站停+大站停”的组合运营模式，更好满足旅客出行需求。目前非站站停的快线车有C7591、C7592、C7594、C7596、C7598，全程用时最快64分钟；而从惠州市中心的西湖东站到东莞市中心的西平西站，最短通勤时间仅仅需要45分钟。

莞惠城际持续释放服务潜力，扩大服务范围，优化换乘服务功能。在西平西站与东莞地铁2号线实现站内零换乘，全线所有动车经停西平西站，西平西站已经成为全线最大的换乘中心、客流最大车站。在东莞西站与穗深城际实现站内零换乘，目前东莞市区的西平西站至东莞西站每天有24列动车，最快9分钟到达；而东莞西往广州东站方向每天有8趟动车，最快30分钟到达，往深圳机场站方向每天24列动车，最快64分钟到达。东莞西站已经成为莞惠城际客流主要增长点之一。

莞惠城际有关负责人表示“今年以来的客流大幅增长，与人们消费热情的高涨、消费信心的不断提升有着重大关系，与沿线城轨枢纽综合体、旅游景区不断增加有着重大关系，一定程度印证了东莞和惠州消费市场的强大韧性和内需活力。”

据介绍，6月1日起，莞惠城际将恢复C7510、C7530、C7517、C7537四列动车开行，暂停C7550、C7557、C7568、C7575四列动车。每天开行动车组49列，同比增加6列，包括惠州小金口往东莞西方向开行24列，东莞西往惠州小金口方向25列。

（原标题《较去年提前87天，莞惠城际客流超400万人次》）

编辑 高原 审读 韩绍俊 二审 许家宜 三审 朱玉林