无人车商业化落地再现新消息。5月15日记者获悉，深圳向AutoX（安途）发放了首批智能网联汽车无人商业化试点资质。目前，深圳市坪山区已许可AutoX开展整车完全无人的RoboTaxi商业化收费运营。

据悉，本次全无人试点首发覆盖深圳坪山区，是真正的整车全无人运营RoboTaxi示范运营——车内不仅没有主驾驶位安全员，而且副驾驶、后排均无人。

用户将可通过AutoX安途App，实时呼叫AutoX的全无人RoboTaxi，全流程将以商业化收费形式打通，为用户提供安全、高端、专车级别的RoboTaxi出行商业化服务。

此次将投入使用的仍为AutoX目前主力车型，AutoX Gen5 RoboTaxi，这款车基于莱斯勒FCA大捷龙车型，搭载最新第五代自动驾驶系统AutoX Gen5，集成全球最高清的车规级传感器，自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构，算力达2200 TOPS，实现车规级别功能安全的全栈架构冗余，保证真正全无人驾驶能力。

2022年，深圳出台了全国首部规范智能网联汽车管理的法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，坪山区在全市率先迈步，正式印发了《深圳市坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政策》，是全国首份有立法支撑的智能网联汽车全域开放和商业化试点政策。

目前，AutoX在深圳坪山区的全无人驾驶区域达168平方公里，全球总全无人驾驶区域达300+平方公里，全球总自动驾驶运营域超2000+平方公里，覆盖区域中大小毛细血管道路，区域面积足以满足海量城市用户的真正出行需求，并在运营域内实现任意点无限停车。

目前，AutoX已通过RoboTaxi无人化、覆盖区域大和覆盖密度高这三方面积累做好了准备，包括AutoX最早在中国做到整车全无人（车前、后排均无人），并面向公众开放运营；AutoX的超过2000平方公里自动驾驶域，是中国最大规模任意点到点自动驾驶域，覆盖区域中大小毛细血管道路；AutoX旗下拥有车队规模超千台，有能力在上千平方公里的运营区域高密度覆盖RoboTaxi车辆。不仅能最终给用户提供方便的出行体验，也为将来全面开放无人驾驶商业化提供坚实保障。

自创立以来，AutoX一直专注于L4乘用车的自动驾驶，是国内最大的L4自动驾驶公司，拥有超过1000名全球顶尖的自动驾驶技术团队，在全球有六大研发中心，位于深圳粤海街道、北京中关村核心地带、广州海珠区核心地带、上海嘉定区汽车产业聚集区、加州硅谷核心地带。

安途表示，未来，AutoX将实现全球更多城市布局“全无人驾驶”，在深圳、上海、北京、广州、硅谷等五个城市同时实现完全无人驾驶，并持续专注于L4级别乘用车，坚信L4级无人驾驶技术将为人们带来生活品质的巨大提升，也将是驱动未来社会效率提升的巨大动能。

（原标题《深圳先行全无人自动驾驶商业化试点，AutoX获颁首批试点通知书》）

编辑 周梦璇 审读 韩绍俊 二审 张克 三审 董晓敏