中山海事顺利完成深中通道伶仃洋大桥钢箱梁运输保障任务。通讯员 供图

4月12日，记者从中山海事局获悉，中山海事历时逾3个月圆满完成107片钢箱梁运输安全保障工作。至此，深中通道中山辖区中山大桥、非通航孔桥箱梁和伶仃洋大桥的箱梁运输护航已全部结束，为2024年深中通道项目全线通车提供了有力保障。

4月11日晚，天公作美，水面清朗，深中通道伶仃洋大桥施工水域一改连日的团雾封锁景象，为钢箱梁运输提供有利条件。中山海事执法船艇于当晚18时40分，到达中机建码头开展现场值守警戒。20时30分，“亚庆之秀”轮装载着两片箱梁准时解缆起锚。此时，海事执法人员安排“海巡09384”等3艘执法船艇，分别在码头上下游开展现场交通指引，疏导航经作业水域船舶，并通过船载AIS系统、监管指挥系统等设备实时了解周边船舶动态，提醒过往船舶减速避让“亚庆之秀”轮，为箱梁安全取运架设提供畅通、安全的水上交通环境。22时35分，“亚庆之秀”轮顺利通过横门东水道4号标，运输保障任务结束。

“亚庆之秀”轮在执行任务。通讯员 供图

据统计，自2023年1月11日伶仃洋大桥首片钢箱梁取运架设起至今，中山海事成功保障107片桥箱梁取运架设安全保障工作，共组织48次安全保障任务，投入执法力量430余人次，保障时长近330小时，巡航里程1500海里，实现了“零事故、零污染、零伤亡”的工作目标。

中山海事局相关负责人表示，深中通道箱梁取运、运输航线航经中山横门东水道、伶仃洋航道等珠江口“要道”，通航密度大、航经船舶种类多、通航环境复杂。为确保深中通道项目顺利完工，中山海事部门个性化定制专业保障机制，强化大桥构件水上运输安全保障。

（原标题《护航107片钢箱梁运输安全！中山海事完成伶仃洋大桥钢箱梁运输保障任务》）

编辑 钟诗婷  审读 刘春生 二审 李怡天 三审 周斐斐