“行业现在是喜忧参半，喜的是我国汽车市场的巨大，忧的是市场竞争异常激烈。这个时候行业不是大鱼吃小鱼，可能是快鱼吃慢鱼。”4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福指出，在大变革期，企业要有创新的技术，精准的战略和灵活的决策，三者缺一不可，“只有这样才有可能生存下去。”

过去三年，我国新能源汽车站在了“双碳”的风口，实现了井喷式增长，平均渗透率从2020年下半年的7%到去年全年的26%，今年一季度高达30%，其中3月份单月渗透率高达35%。

“我国汽车全面电动化的时间表在提前，进程在加速，比想象的还要快，行业要有充分的预期和准备。”王传福表示，对任何企业来说都是危中有机、机中有危，需要关注市场的微小变化，冷静思考，沉着应对。

今年国内新能源汽车销量预计可达850万到900万台。随着新能源发展格局的加速形成，整个产业和消费结构将会焕然一新，形成强劲的发展动能。

为加快推进汽车行业的现代化，王传福提出两点建议：一是延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年；二是推行多枪超充模式。

“比亚迪在多枪超充上有100多个专利，我们也愿意为行业免费使用。”王传福解释，用两把枪或多枪同时给一台车充电，既能兼顾已有的超千万台新能源汽车保有量，未来又能扩展满足更高功率需求，对用户使用、充电商建设更友好，且不用更改现有行业标准。

（原标题《比亚迪王传福：不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼》）

编辑 葛墨含 审读 韩绍俊 二审 李怡天 三审 王平