代表委员热议深港携手把握国家发展新机遇，持续深化科技金融航运消费等领域合作

随着内地与香港全面恢复正常来往，深港合作的新活力也正在涌现。全国两会期间，来自深圳、香港的人大代表和政协委员热烈讨论，希望深港携手把握国家发展新机遇，持续深化在科技、金融、贸易、航运、消费等领域合作，共同努力为加快打造世界级湾区、发展最好的湾区做出新贡献。近日，深圳特区报联合香港商报采访了两地代表委员，就深港下一步合作新空间新领域建言献策。

全国人大代表、香港工联会会长吴秋北：

强强联合推进深港科技创新合作

今年全国两会期间，全国人大代表、香港工联会会长吴秋北准备了11项建议，区域合作是其中一个重要议题。他说，香港要积极参与粤港澳大湾区建设，和深圳等大湾区城市抓住机遇，加强人流、物流、资金流互联互通。

作为国际金融中心，香港在大湾区建设中大有可为。来自商务部的数据显示，截至2021年底，内地累计吸收香港投资超1.4万亿美元，占内地实际利用外商直接投资总量的57.6%。“香港是全球最大的离岸人民币业务中心、资金池和结算中心。现阶段如何进一步促进两地资金流等要素的融通，是发挥香港优势融入粤港澳大湾区发展的一个重点。”

“十四五”规划纲要明确了香港“八大中心”新定位，在国际金融中心、国际航运中心、国际商贸中心、亚太地区国际法律及解决争议服务中心这四个传统“中心”之外，加入国际航空枢纽中心、国际创新科技中心、区域知识产权贸易中心、中外文化艺术交流中心。“围绕‘八大中心’新定位，香港要积极融入国家发展大局，用香港特有的优势推进粤港澳大湾区建设。”吴秋北说。

在接受记者采访时，吴秋北说，香港与深圳应该在科创方面更紧密合作，加快推进河套深港科技创新合作区的建设。“香港的大学高校科研能力强，吸引了全球人才汇聚，可以和深圳合作把科研成果转化为产品，通过这种强强联合既能够推动香港实现‘再工业化’，更能够为国家现代化产业体系的建设作贡献。”

全国政协委员、香港特区立法会议员吴杰庄：

深港在消费金融领域合作大有可为

全国两会期间，全国政协委员、香港特区立法会议员吴杰庄就香港如何发挥自身所长更好融入粤港澳大湾区建设接受了记者采访。他首先以自己亲身经历举例，建议深港携手拓展消费领域的合作。“深港口岸恢复正常通关后，第一天我就过关去了深圳，在深圳吃完宵夜再返回香港，不会耽误第二天上班。”他说，当前全国都在“拼经济”，其中一个重要战略就是扩大内需，出台了一系列促消费的政策举措，会增加产品和服务的需求，香港企业可以抓住机遇，和大湾区城市合作拓展内地市场，把香港的产品和服务拓展到内地。

吴杰庄建议深港两地还可以发挥各自优势在金融领域加大合作。他特别提到前不久发布的《关于金融支持前海深港现代服务业合作区全面深化改革开放的意见》。他说，金融是香港的传统优势，新政策的出台利好香港企业，香港企业应该抓住机遇在深圳拓展金融合作。他认为，深圳也可以利用香港的国际化金融中心平台，加强和“一带一路”沿线国家的合作，特别是在金融和科技等领域。他提到，前不久香港特区政府到中东访问达成很多合作意向，中东的投资人和商界人士年中会访问香港，就有很多合作项目可以落地到深圳实施。他还提出，港交所很快将修改主板上市规则，为尚未达到利润和交易记录要求的先进科技企业融资提供便利，这将吸引一大批科技产业集聚，拓宽深港金融和科技创新合作。

全国人大代表、香港特区立法会议员陈勇：

扩大香港专业资格到内地执业受认可范围安排

粤港澳大湾区蓬勃发展，为香港专业人士尤其是青年专业人才融入内地城市提供了重要平台。全国人大代表、香港特区立法会议员陈勇建议进一步扩大香港专业资格到内地执业受认可范围安排，可参考律师执业资格的成功范例，将更多的香港专业界别纳入认可范围、放宽执业限制，如会计师、建筑师、注册社工、中医师等传统行业，以及互联网、研发、设计、会展等新兴行业。对于已经实行认受的专业资格，进一步理顺专业人士跨境考试、认证等执行机制，提供行政支持，提供更方便的办证服务。

全国政协委员、香港金融发展协会主席魏明德：

在深港通推出新股通试点

近两年，随着沪港通、深港通、债券通、粤港澳大湾区跨境理财通、交易所买卖基金ETF通以及利率互换市场互联互通等先后推出，内地与香港金融市场的互联互通已逐步深化。全国政协委员、香港金融发展协会主席魏明德称，目前内地上市机制推出重大改革，实行注册制，资本市场活力和企业竞争力也被激发，有利于香港和内地未来推出新股通。他建议，首先在深港通推出新股通试点，在粤港澳大湾区内允许内地与香港符合资格的投资者，投资购买对方市场首次公开发售(IPO)的新股认购。待深港通的新股通试点运作一段时间且顺畅后，再把计划扩展至沪港通。

全国政协委员、深圳市政协副主席陈倩雯：

加强深港航运物流业紧密合作

深港两地航运物流业相互联系紧密，船舶交通可航水域交织相连。在船舶进出深圳港引航服务方面，深港双方在交界水域开展协作，共同保障了区域内船舶通航安全与效率，“二次引航”等问题制约了深港物流领域合作。针对这些问题，全国政协委员、深圳市政协副主席陈倩雯建议：一、推动建立边界水域共同使用协调机制，深化粤港澳大湾区引航合作，在交接水域开展安全、高效、便利、共赢的引航服务模式，特别是认可对方引航机构在本方指定海域内由船舶航次目的港引航员提供引航服务。二、完善航运管理合作，进一步协调解决引航区划定、强制引航船舶适用范围、引航员登离轮水域、引航员出入境相关问题，采取豁免或简化措施减少不必要的行政管理负担。

全国人大代表、广东省新的社会阶层人士联合会会长黄西勤：

加快建设沙头角深港国际消费合作区

全国两会期间，黄西勤提交了《关于加快建设沙头角深港国际消费合作区的建议》。她建议，由国家发改委牵头，出台《沙头角深港国际消费合作区建设总体方案》，推动沙头角深港国际消费合作区上升为国家战略，形成深港自西向东三大战略合作平台体系。她还建议，由深港双方同规划、同建设，打造以商贸旅游消费为主题的合作区，在区内全面适用香港消费管理制度，提高免税购物额度，发展港式药械、基因医疗、跨境电商、金融、保险等产业。

（原标题《代表委员热议深港携手把握国家发展新机遇 持续深化科技金融航运消费等领域合作》）

编辑 黄力雯 审读 韩绍俊 二审 张玉洁 三审 陈晨