深港合作是深圳市两会经久不衰的话题。在建设粤港澳大湾区的新时代，深港合作更是进入了全新的发展阶段。2月6日起深港陆路口岸全面恢复通关，探亲旅游商务等交流活动瞬间回温。在2月13日到15日举行的深圳市政协七届三次会议上，政协委员提交的提案中有“深港”关键词的提案有40余件。记者梳理发现，呼声最集中最迫切的集中在“建设更快捷的交通设施”“开展更紧密的科教合作”“建立更亲密的人员交流”等三个方面。

建设更快捷的交通设施

跨境运输设施建设取得显著成效，对推动两地繁荣发展具有重要意义。高锦民委员认为，深圳东部与香港轨道交通联系较为薄弱，现有城市轨道交通难以满足通勤需要，建议将深港东部轨道快线纳入铁路规划，同时加快推动厦深-广深铁路联络线建设，加强深圳与香港铁路互联互通。

施荣忻委员认为，香港高铁有待与全国路网进一步有效衔接，建议在深圳铁路规划中，统筹考虑与高铁香港段的连接问题，使从香港西九龙站始发的旅客可以快捷方便的利用各条高铁线路前往全国各个城市，进一步推动香港与全国铁路网络的互联互通。施荣忻委员还建议加快建设深港两地机场间的快速轨道交通，研究落实快轨制式，可采用海底高铁、磁悬浮等新科技，争取实现深港机场航站楼之间20分钟内便可通达的目标。

开展更紧密的科教合作

罗璇委员认为，香港近年加大对创新创业的扶持力度，希望将具有国际领先水平的科研成果快速转化为实际应用，但由于空间不足、资金匮乏、市场化能力较弱、运营水平参差不齐等诸多原因，许多优秀的科创项目没能走出“死亡之谷”。为此，建议在深建立科技成果转化基地，发挥深圳独特的科创产业孵化经验，将香港的科研力量通过在深圳的孵化中心落地。

田佳峻委员认为，香港高校有医学、生物技术、经济与金融、信息技术等优势学科，深圳高校有信息技术、人工智能、机械工程等优势学科，但是两地高校间的学生培养交流仍然属于个别学校间的零散交流，缺少相应的制度和充足的资金保障。建议深港两地政府牵头、两地大学主导共同制定高校课程共享、学分互认、教育资源共享共建的政策制度。

建立更亲密的人员交流

刘根森委员认为，前海已建成前海深港基金小镇、前海深港创新中心、前海深港文创小镇等人才培养平台，匹配不同领域港澳青年需求。建议逐渐放宽港澳专业人士在前海的执业门槛，如通过资格认可、考试互免、合伙联营、港资工程项目试点等特殊机制安排，进一步推动港澳专业人士执业便利化，促进相关领域的港澳青年专才来前海发展。

赖俊霖委员认为，香港青年在消费服务领域有经验优势，有对欧美日韩消费趋势的灵敏洞察，也看好深圳在粤港澳大湾区消费市场的辐射潜力。建议打造针对深港青年消费类初创品牌的孵化基地，对优秀项目制定专项孵化计划。

（原标题《深港合作最新热词有哪些 深圳两会上委员这样说》）

编辑 黄小菊 审读 韩绍俊 二审 张雪松 三审 王越胜