2023年计划建成高速公路13项，广东加快建设高质量的综合立体交通网

全年计划完成公路水路投资2300亿元、省管铁路投资1100亿元，计划建成高速公路13项……广东省交通运输厅17日消息，2023年全省交通运输工作会议今天举行，会议透露，未来广东将全面践行新发展理念，聚焦高质量发展，着力加快交通强省建设，为全省经济社会高质量发展奋力当好先行。

2018年到2022年，在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下，全省交通运输系统深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，牢记总书记对广东、对交通工作的重要指示和殷切嘱托，践行“开路先锋”的使命担当，积极推进交通强国建设任务。

目前，广东省总体建成全国领先的高速公路网、完善的国省干线网和广覆盖的农村公路网，初步建成世界级港口群，高速铁路、机场等基础设施发展水平走在全国前列。

2018年到2022年，全省公路水路交通基本建设完成投资9741.6亿元，曾连续三年荣获国务院交通建设投资考核激励。公路方面，建成港珠澳大桥、南沙大桥和汕昆、汕湛、广连等高速公路项目82个，新增通车里程2864公里，至2022年底高速公路通车总里程达11211公里，连续9年居全国第一。新增高速公路车道里程数14710公里，全省高速公路车道里程数达5.7万公里。水路方面，建成广州港南沙港区三期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头等项目，新增万吨级泊位47个，万吨级及以上泊位达到368个。西江3000吨级、北江1000吨级等13个航道扩能升级项目总体完工，新增内河高等级航道383公里。铁路方面，新开通珠机城际铁路珠海至珠海长隆段、广清、广州东环等城际铁路，新增铁路运营里程603公里，全省铁路运营里程达5328公里，实现“市市通高铁”。机场方面，新建成韶关丹霞机场、湛江吴川机场，至2022年底全省已建成9个机场。

2023年，全省交通运输系统将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣高质量发展主题，锚定固定资产投资增长8%的目标和“三年工程两年干”任务，加快完善“三横六纵两联”综合立体交通网主骨架，统筹推进公路、铁路、水运、民航融合发展，加快建设高质量的综合立体交通网。

全省计划完成公路水路投资2300亿元，其中高速公路1200亿元、普通国省道450亿元、农村公路300亿元、港航200亿元、公路客货站场150亿元，力争超额完成目标任务，为全省促投资稳增长多做贡献。公路方面，继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1964公里续建项目，其中计划建成13项354公里，新增通车里程250公里。计划完成普通国省道建设1000公里，新改建农村公路6583公里。水路方面，推进北江上延、东江、顺德水道等内河高等级航道扩能升级，加快推进南沙港区国际通用码头、盐田港区东作业区集装箱码头工程等63项续建项目，其中计划建成16项，新开工22项。

图为宁莞高速潮州东联络线。

广东将加快省管铁路建设，力争完成投资1100亿元。重点加快广汕汕、广湛、深江、珠肇高铁和广州深圳都市圈城际铁路、粤东城际铁路等37项、2190公里项目建设，建成广汕高铁、汕汕高铁（汕尾至汕头南）、珠机城际二期、广佛南环、佛莞城际广州南至望洪段、新白广新塘至白云机场T2段、南海一汽大众专用线及茂名广港码头铁路专用线等8个省管铁路项目，共约511公里。

另外，广东将以“数字交通运输厅”改革建设为引领，稳步推进智慧高速公路、数字铁路建设，推进交通运输部新基建重点工程粤港澳跨海智慧通道工程建设，推动港珠澳大桥数字化、智能化运营维护。深入打造绿色生态交通，加快推进柴油车污染治理，全面推进绿色公路建设，力争创建10-30个省级绿色公路示范工程。落实广东省深化治理港口船舶水污染物方案，推动港口岸电使用率同比增长20%以上，推动琼州海峡省际客滚船码头实现岸电设施全覆盖使用，加快推进内河船舶LNG动力应用工作。健全“党政同责、一岗双责”和“三管三必须”安全生产责任体系，落实风险管控和隐患排查治理双重预防机制，紧盯重点领域、重点地区、重点时段，抓好道路运输、水路运输、城市公共交通、交通工程等安全监管。深化平安百年品质工程创建示范，争创5-10个部级示范项目。

（广东省交通运输厅供图）

（原标题《2023年计划建成高速公路13项，广东加快建设高质量的综合立体交通网》）

编辑 秦涵 审读 韩绍俊 二审 李怡天 三审 刘一平