香港与内地恢复全面恢复“通关”后，香港旅游业日渐复苏。香港旅发局昨（2月15日）公布，据统计，2023年1月份约50万人次旅客访港，较去年12月的16万多人增加逾两倍，相比疫情前即2019年全年的日均旅客数字恢复约一成。

香港旅发局指出，1月份50万人次中，近28万是内地游客，占56%，非内地游客有近22万人次，数目接近去年全年数字。非内地游客中，短途占约8.5万，长途有约5.4万。

3000人内地团今访港

香港旅发局表示，随着“你好，香港！”大型全球宣传活动正式启动，旅发局联同商户向旅客送出至少100万份“香港有礼”旅客消费优惠券，每份价值至少100元。旅客即日起可在不同景点、零售及餐饮商户，合共超过1500间商铺直接使用，并不设最低消费额限制。

此外，香港旅游界立法会议员姚柏良15日透露，两地全面恢复“通关”以来，首个多达3000人的内地团今日访港，行程主要到亚博馆出席活动，属“奖励团”性质，即日来回。他指出，由于活动筹备较急，加上香港旅游业界人手不足，因此无法深度接待有关内地团，对此颇感可惜。

国泰航空1月载客破百万人次

另一方面，国泰航空15日表示，1月载客量近103.2万人次，同比增长近41倍，是疫情以来首次突破100万人次。平均每日载客逾3.3万人次，高于去年12月的2.6万人次。客运运力环比上升18%，同比上升逾17倍，乘客运载率同比增加46.4个百分点至86.8%。

国泰表示，恢复全面通关后，由香港或经香港转机往内地的航班需求递增，春节期间旅游需求旺盛，然而受日本当局对香港航班数目限制，集团无奈取消部分航班。未来数月，集团将尽可能增加客运运力，为复活节假期旺季作预备。

访港旅客大增 乐见香港恢复活力！

香港与内地全面恢复“通关”后，访港旅客人数逐步增加。香港商报记者观察到，在距离深圳最近的上水有不少旅客“扫货”，尖沙咀星光大道也有大批旅客驻足观光。

有旅客对记者表示，香港是三年疫情过后自己观光的第一站。大部分旅客都是乘坐西九龙高铁前往香港，他们表示高铁十分方便，但和内地相比，没有共享单车以及电子支付还未普及，稍微有些不方便。

徐小姐第一次来香港，她表示自己很开心，来到香港感觉看到了一些童年回忆；杜先生三年前来过香港，随即就遇上疫情，他从新闻上看到经济及社会氛围较为紧张，但这次一通关他就立马过来，感觉香港已经恢复了以往的活力；在深圳上学的蔡小姐及朋友表示之前就很想来香港，现在取消了核酸等各种限制，香港就是她们出境的第一选择。

【商报图说】

访港旅客恢复跑输？

香港逐步恢复全面“通关”，旅客数量也在回升当中。然而，旅客恢复不能一蹴而就，其他地方也面对同样问题。

随着香港放宽入境检疫要求，访港旅客逐渐重新增长。2022年8月中实施“3+4”时，该月日均旅客有约1200人次；至2022年9月底实现“0+3”，2022年10月数字突破2000人次；到2022年12月中取消“黄码”，加上节日效应，客量攀至4500人次；2023年1月8日香港与内地逐步恢复通关，人次更应声飙至16000，2月份两地恢复免预约、不设限的全面通关后， 且进一步突破36000水平。

然而，与疫情前即2019年相比，访港旅客量仍仅恢复了24%。理由如下：

一是放宽入境限制后，旅客始终需时安排来港行程，效果不可能立竿见影。事实上，日本旅客同样需时恢复，自10月中废除入境上限及恢复免签证待遇后，10月访日旅客日均有16000人次，11月才增至约31000人次，12月进一步升到约44000人次；即使如此，当地最新旅客恢复程度只有51%。至于更早对外通关的新加坡，旅客恢复程度更一早于40%左右遇上瓶颈，近月日均人次停留在30000左右，数字不单未再大幅上升，甚至比放宽不久的香港更低。

因为，内地游客一直作为香港特区内主要客源，占访港旅客高达七成之多，也占访日和访星旅客总数的三成和一成半；自2月6日起，内地才刚重新放宽出境旅游，加上办理手续需时，故不难理解，一日内地游客未能来访，各地旅游业到底难以恢复疫前水平。

（原标题《1月访港旅客达50万人次！超过一半是内地客》）

编辑 严偲偲 审读 韩绍俊 二审 高原 三审 朱玉林