为有效解决超高车辆误入隧道问题，深圳市交通运输局南山管理局在深港西部通道深圳侧接线隧道2B匝道试点应用智慧限高系统，已成功拦截9起超高车辆误入事件，综合拦截效果显著。目前该智慧限高系统已成功申请国家实用新型专利。

据介绍，东滨隧道又称深港西部通道深圳侧接线隧道，是广深沿江高速公路连接香港直通巴士来往广州及珠三角西部城市的必经之路，是粤港两地往来车辆的重要过境通道。隧道内通行大货车占比较多，车流量较大。此前，隧道2B匝道西行方向多次发生超高车辆误入隧道，导致隧道内相关设施（如灯具、隧道横梁、风机、车道指示器）损坏。且因救援时间较长，造成较长时间的周边交通堵塞。

为此，市交通运输局南山管理局牵头组织隧道养护单位反复研究和实验，主动研发智慧限高预警系统。通过设置一道检测、二道识别、三道预警，运用先进的雷达激光探测、电子车牌抓拍、软硬件集成、可视化应急广播等技术，发挥动态提醒和限制功能，降低超高车辆误入隧道的概率，减少因超高事故导致的交通堵塞。

南山管理局相关负责人告诉记者，传统的硬性限高架并不能十分有效地提醒车辆是否超高，主要依赖于司机的判断准确度。而智慧限高预警技术通过声、光、电实现提前感知、实时告警、智能拦截，采用可变情报板、声光告警灯、发光地砖、室外音柱等方式，主动警告超高车辆，保障行车安全。除了保障道路交通设施外，也更能保护超高车辆及车辆驾驶员。

此外，智慧系统能有效提升事故应对能力。“传统限高架在发生碰撞后，救援时间较长，超高车辆驾驶员自主报警后，救援人员先救援车辆再修复限高架，如存在二次事故还需进行其他救援。而智慧限高预警技术具备预先告警、实时告警、现场全揽、实时救援等功能，大大缩短了救援时间，提升了道路通行效率。”

据悉，市交通运输局南山管理局下一步还计划在南坪快速路二期（全封闭声屏障段）南行至前海地下道路方向相关路段实施智慧限高预警，以进一步解决超高车辆误入前海地下道路的问题。

（原标题《深圳首创智慧限高系统 解决超高车辆误入隧道问题，获国家实用新型专利》）

编辑 黄小菊 审读 刘春生 二审 高原 三审 刘思敏