深圳至喀什•中亚南亚货运班列首发

“我宣布,深圳至喀什货运班列开通!”16日,随着副市长陈彪宏亮的声音响起,盐田港平盐铁路火车站一列满载货物的列车笛声长鸣,缓缓地驶出车站。9月21日,它将到达目的地喀什。这标志着深圳对口援疆有了便捷、安全的物流通道。

本次班列采用海运、铁路和公路结合的多式联运运输模式。货物由盐田港装车,铁路运输至新疆喀什,运行总里程达6100公里。货物经喀什综保区报关出口,通过公路运输配送至中亚、南亚等目的国,物流运输周期较现在市场上常用的海运模式将大大缩短。

据了解,本次班列的开通是贯彻落实广东省、深圳市党政代表团今年6月考察喀什的重要部署,进一步发挥深圳现代物流业的产业优势和喀什独特的区位优势,助推喀什成为国家“一带一路”倡议的重要物流节点城市,推动喀什综合保税区建设成为参与“一带一路”核心区的强力引擎,开辟“深圳—中亚﹒南亚”物流新通道的重大举措。

本次班列装载35个铁路集装箱,货物总重量800余吨,货值3200万元,货物以电子产品、机械设备、家用电器、陶瓷制品、活动房构件和纺织服装等为主。货物将运送到巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国家。

深圳对口支援办公室有关负责人称,“深圳——喀什•中亚南亚”多式联运班列开通,是深喀两地、兵地双方、政企之间密切配合通力合作的成果。它开辟了对口援疆的物流新通道,实现了东南沿海和西北内陆的高效链接,对国家实施东西双向开放陆海联动战略,引导东南沿海劳动密集型产业梯次转移,具有非常重要的意义。深圳将加快推进援疆项目,丰富对口援助内容,采取系列措施推动产业援疆。

有关各方表示,希望深喀两地继续通力合作,形成政策合力,共同培育“深圳——喀什•中亚南亚”货运班列市场,物流运输、保税仓储市场营运主体加大货源组织力度,拓展班列服务范围,提高运输服务效益,早日实现班列定期化常态化开行,推动深喀对口支援和协同发展更加紧密深入。

深圳市、喀什市、喀什经济开发区兵团分区管理委员会、广铁集团、盐田港集团、泰通国际运输有限公司等有关方面负责人出席了开行仪式。

编辑 高原