近日，位于贵州遵义市凤冈县、铜仁市石阡县、思南三县交界的德余高速乌江特大桥顺利合龙。作为德余高速重要控制性工程，乌江特大桥全长1834米，主跨504米，为目前世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥，也为我国再添一“世界级”桥梁。

壮观！空中“搭积木” 德余高速乌江特大桥主拱圈合龙

施工人员介绍，大桥首创整体刚结体系钢管拱全栓接，全桥60个节段均使用高强度螺栓连接，钢格构组合梁的创新设计，减少结构自重5000吨。大桥采用的缆索吊主吊承重索有28根，单根长1250米，主吊牵引索更是长达12800米，加上其他辅助索，总长度可达9万米。施工难度属世界同类型桥梁前列，犹如在高空中用钢丝“绣花”。

天堑变通途，彩虹般美丽壮观的桥体跨越山水之间，引得网友们感慨不断。

“上新”已非新鲜事

遍地开花新成就

其实稍加搜索就可发现，就在这个夏天，各种“上新”没停过：

宣绩高铁重点控制工程水阳江特大桥

8月16日凌晨，随着合龙段最后一方混凝土顺利浇筑完成，宣绩高铁全线重点控制工程水阳江特大桥连续梁顺利合龙。水阳江特大桥全长2881.53米，总共821根桩、85个承台和墩台，合龙连续梁长257.5米，跨越水阳江，大大缩短苏、皖、赣时空距离。

云南临双高速公路

8月7日，云南临双高速公路分段建成通车，主线桥隧比72.865%，穿越彩云之南的美丽山水间，极大改善了沿线人民群众出行条件。

银百高速重庆城口鸡鸣至开州谭家段

7月30日，银百高速重庆城开高速城口鸡鸣至开州谭家段建成通车，全长128.5公里。年底前免费通行；通车后，城口县鸡鸣乡到开州城区的通行时间将由以前的2个小时缩短至1个小时，为当地的鸡鸣贡茶、天麻、党参、食用菌等土特产品提供便捷的运输通道，还将带动仙女池、鸡鸣寺、人头峰等丰富旅游资源。

新疆尉且沙漠公路

6月30日，新疆尉犁至且末的尉且公路正式通车，是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。

新疆塔中沙漠公路：他们在世界第二大流动沙漠中修公路

7—8月，位于新疆的塔克拉玛干沙漠腹地长期处于40℃以上的高温天气，在塔中沙漠公路的建设者们，克服高温、风沙、高达三十多米的沙丘等恶劣自然条件，仍在加紧施工，计划明年年底建成通车。30余辆推土机在沙丘间纵横往返推出路基，场面壮观！

“上新”不断的背后

是平凡而伟大的他们

穿梭于钢筋水泥间，盘旋于高空电缆间，行走于悬崖峭壁中……哪怕在最艰难最危险的地方，他们总有办法逢山开路，遇水架桥。

千名“铁路蜘蛛侠”完成施工任务

寒冬夜里的凌晨2点，上百人合力摆动百吨钢铁，完成铁路线改造施工

5小时内，拆除6座平均重达200吨的高速天桥

一个个令人惊叹的“奇迹”，让人们感慨不断，而“天赋异禀”的背后，是一个个平凡而伟大的劳动者，和他们一双双普通的手。我们习以为常的便捷，都是他们用凡人之躯创造的奇迹。

致敬，中国基建人！

（原标题《“上新”不断！又一“世界级”大桥合龙 致敬平凡而伟大的他们》）

见习编辑 葛墨含 审读 吴剑林 审核 关越