7月18-19日，插电混动智联网硬核中型SUV荣威RX5 eMAX试驾会在深圳举行。车队从深圳龙岗隐秀山居出发，途经走走停停的城市路、快速的公路路段、以及路窄弯多的山路，最终到达惠州小径湾艾美酒店。通过不同的路况，体验了荣威RX5 eMAX的性能与动力。

作为全球首款量产智能座舱的插电混动车型，荣威RX5 eMAX高度集成了10速EDU智能电驱变速、iEM智能能量管理系统等世界领先技术，代表了插电混动技术的最高水平，成为中国新能源汽车面对后补贴时代的先锋之作。补贴后全国统一零售价19.58万-23.58万元。

外观方面，荣威RX5 eMAX采用“强韧”律动设计，外观大气沉稳，搭载全新星海战舰全LED大灯；车尾首创迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯，具有科技感和辨识度。且荣威RX5 eMAX拥有新能源专属车身颜色。

荣威RX5 eMAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm。全系标配I-MAX巨幕级全景天窗、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏等配置。同时，高配车型还搭载ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离辅助、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等配置。

安全方面，荣威RX5 eMAX的电池，按照世界上严苛的UL-2580安全标准研发制造。荣威RX5 eMAX还配备了满足L2+级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统、360°环境感知系统等主动安全配置，配合笼式车身结构、整车6气囊，确保用户出行安全。

动力方面，荣威RX5 eMAX搭载了上汽第二代“双芯”动力总成，它由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、绿芯90kW高效永磁同步电机组合，配合全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱、Hair-Pin绕组技术、iEM智能能量管理系统、第二代HCU混合动力中央控制器等混动技术，实现百公里加速仅7.8s、综合油耗低至百公里1.4L的成绩。

值得一提的是，同行车队中还有一位荣威新能源家族的成员——荣威eRX5。2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L/100km超低油耗。其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖。

这款基于上汽SSA+平台打造的荣威eRX5，优势就在于平台可全面支持插电混动、纯电动以及传统动力车型；车辆搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩可达704Nm，匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.5L；eRX5的纯电续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。

车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。