生活在福田,
小编几乎每个星期过境香港买买买,
对地铁直达的福田口岸、
24小时通关的皇岗口岸,
那是再熟悉不过了!
但深港之间这个神奇的飞地——河套地区你了解多少呢?
河套地区的前世今生
1997年,深港合作治理深圳河,将弯曲的河床拉直,用泥沙填平,‘造出’一块面积约96公顷(约100万平方米)的河套地区。
该地区位于深圳河干流中游,北邻深圳市皇岗口岸的货运停车场,南抵香港新界西北区的落马洲,东临上步码头,西至皇岗口岸大桥下。经过河道拉直,原属于深圳管辖的河北河套地区变成如今的河南地带,并纳入香港版图,处在香港的管辖范围内。
国务院在1997年7月1日颁发第221号令,就河套区的权属问题作出澄清,规定业权仍归深圳所有,而香港则拥有该区域的管理权。
这就是传说中的河套地区
就面积而言
河套地区其实并不大
相当于前海深港合作区的十五分之一
但小小的身板
却蕴藏着无穷想象力
20年来,深港双方从未停止过
对河套地区发展规划的讨论
终
!
于
!
传来了好消息
▼
2017年1月3日,香港特别行政区政府和深圳市人民政府签署《关于港深推进落马洲河套区共同发展的合作备忘录》,同意合作发展落马洲河套地区为“港深创新及科技园”,双方成立联合专责小组,福田区政府被列入为深圳方的成员单位。
港深河套合作范围分为A、B两个区域,其中A区业权归属香港,也就是香港现定位规划为“港深创新及科技园”的范围,B区(深圳河北侧毗邻河套地区约3平方公里)业权归属深圳,深圳市人民政府把该区域规划为“深方科技园区”,连同香港的“港深创新及科技园”,双方将共同构建“深港科技创新合作区”,实现优势互补,产生协调效应。而河套地区对岸深圳区域沿岸称为C区,主要范围是皇岗口岸、福田口岸以及福田保税区的范围,恰好是福田区的“南部深港合作新廊带”的区域范围。
深港创新及科技园将以创新和科技为主轴,建立重点科研合作基地,并将在园内配套建设相关高等教育、文化创意和其他配套设施。
简单来说,
这次合作互惠互利
具有里程碑意义
对咱老百姓则意味着
更丰富的青年就业发展机会
更多元优质的人才交流合作
更顶尖前沿的教育资源等~~
戳开视频可以了解更多详情哦:
合作的篇章正在续写
也许不久的将来
白天工作在河套地区
晚上居住在福田区
将成为福田人的生活常态
这一轮发展新机遇
你get到了吗?
围绕“深港科技创新合作区” 发展
福田区各界人士高度关注
直抒己见
一起来听听最新出炉的
福田“好声音”
8月31日,福田区政协召开提案办理协商会,围绕政协委员提出的“关于福田区如何应对及抢抓深港河套创新和科技园的发展机遇的建议”等提案,为“提、办”双方提供零距离沟通协商机会,促使提案办理有质量推进。
布局皇岗口岸福田口岸特色经济
深港河套创新和科技园的资源条件,将吸引一批国内人才、机构和企业,为福田提供了许多配套发展机遇。据悉,为抢抓发展机遇,福田区有望出台河套合作区“福田配合方案”。
政协委员周万雄
根据深港河套创新和科技园的功能建设规划以及物业价格成本等原因,未来也许会出现工作人员“白天工作在河套,晚上居住在福田区”的局面,居住及交通问题将由此产生。


1.建立深港以及国际创新资源服务平台,组织港深项目入驻。
为确保河套地区有关工作有序高效推进,福田区计划以长富金茂大厦福田政府物业部分为依托,挂牌成立“深港协同创新中心”。目前已有福田创新中心、南科大深港合作项目、香港生产力促进局合作孵化器、香港应用科技研究院项目、深港科技合作促进会拟引进项目等多项创新资源项目和单位进驻或准备进驻。
2017年8月28日下午,福田区人民政府与南方科技大学战略合作协议签约仪式在福田区委隆重举行。
2.推动福田保税区公交体系建设
据悉,为优化进出福田保税区的道路交通条件,释放土地空间,相关方正在组织开展广深高速公路(福田收费站—皇岗收费站)交通组织改善及释放土地规划等研究工作。
为提升道路通行能力,市、区政府积极协调推动福田保税区公交体系建设,地铁3号线南延线设福保站1座车站,地铁10号线南延线规划进入福田保税区内部,并设2座车站,目前正在开展前期研究。福田保税区第二行政通道已顺利完工并开通运行,实现备案车辆24小时通关。
深圳地铁3号线通至福田保税区,预计2019年建成通车,届时“最后2公里”的问题终于能够解决了。
未来的蓝图已徐徐展开,
我们的福田会越来越好!
你来福田多久了,
有什么话想对它说吗?
欢迎在留言区分享你的故事~
编辑 张颖