深圳地铁16号线将南延到西坑，设置安良站可换乘深汕城际

近日，深圳地铁集团在其官网发布《深圳市城市轨道交通 16 号线二期工程环境影响报告书（征求意见稿）》。根据意见稿，地铁 16 号线二期工程为《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整 ( 2017-2022 ) 》中的一条线路。串联龙岗中心城、荷坳、保安、大康、安良及西坑等片区，是实现龙岗中心城、大运新城南拓的轨道干线。

16 号线二期工程线路自龙岗区大运站 ( 不含 ) 引出，沿龙岗大道、长江埔路敷设，在长江埔路 - 长金路口设长江埔站。出站后，线路穿过桐基山沿宏丰路向南敷设，在宏丰路 - 福桐路路口北侧设阿波罗站，穿过求水岭沿连山二路设阿波罗南站，继续向南沿万福路敷设，在山子下路口设园山站与规划 19 号线换乘。随后，线路沿公园路、沙荷路敷设，在沙荷路 - 龙兴路口西侧设龙兴站，沙荷路 - 安业路口设福坑站。线路拐向惠盐中路敷设，并在安居路口设安良站与规划深汕城际、规划 18 号线换乘。线路继续向南穿过物流公司，进入西坑片区教育路设西坑站，到达正线设计端点。

目前，16 号线一期正在加快建设，按计划将于 2022 年建成通车。16 号线二期工程串联了龙岗中心城、荷坳、保安、大康、安良及西坑等片区，是实现龙岗中心城、大运新城南拓的轨道干线。16 号线二期工程与一期工程贯通运营 , 实现龙岗区、坪山区东部组团间快速联系，完善对东部发展轴覆盖以推动深圳东进战略，总体上满足深圳城市发展需要。

16 号线二期工程正线全长约 9.46 千米，全部采用地下敷设方式。全线设车站 8 座，其中换乘站 2 座，分别为园山站与规划 19 号线换乘，安良站与规划 18 号线、深汕城际换乘。工程计划于 2020 年 9 月底开工，于 2025 年 9 月底建成通车试运营，全线建设总工期约 60 个月。

16 号线二期工程的建设在强化深港合作，打造东部科技走廊，促进深圳建设中国特色社会主义先行示范区；支持深圳重点产业片区发展，加快推动区域一体化；强化龙岗中心城与园山、盐田的区域联系，实现东部中心内聚外联；构建横岗南枢纽，完善东部枢纽布局，满足沿线居民迫切出行需求等方面具有重要意义。

（深圳晚报供稿）

编辑  苗叶