近日，乘联会发布中国汽车销量数据显示，3月特斯拉批发销量为65,814辆，同比增长85%。今年第一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达到182,174辆的市场表现，在新能源汽车领域可谓一骑绝尘。近日，特斯拉荣获国家权威机构认证的2021年度企业标准“领跑者”荣誉，再次彰显出对行业的引领和高质量标准的提升作用。

 从2003年成立，到2008年交付首款电动跑车Roadster，再到如今S3XY全系车型风靡全球，特斯拉一直保持着积极的正向发展态势。从特斯拉的研发成本上，也可以直观的看出特斯拉在“创新”上的苦功。据英国金融交易分析公司 StockApps 发布的一份报告显示，平均每辆特斯拉汽车的研发成本为2984美元，是第二名福特1186美元的2.5倍还多，更是汽车行业平均研发成本1000美元的近3倍。

远高于同行的研发成本和超越时代的创新思维，让特斯拉时刻保持前进动能和适应力。进入中国后，特斯拉不但根据中国消费者爱好和用车需求，推出更加契合中国消费者需求的产品和服务，还创建上海研发创新中心，进一步加快中国本土化进程，也为特斯拉海外研发积累全新的创新探索经验。

例如特斯拉在虎年春节通过OTA升级的TeslaMic 和 KTV 上线等，都受到中国车主的欢迎，其中用户可以自定义车辆在中央触摸屏和Tesla App上显示颜色的“自定义车辆颜色显示”功能，更是由中国软件研发团队特别上线，一经上线，就被中国车主玩出了花样。

针对疫情等突发性事件，特斯拉同样顺时应变，以持续的创新来助推服务升级。日前特斯拉在多地上线了自助提车服务，将传统的2小时左右交付流程缩短为最快20分钟的快捷模式，更让车主安心的是，整个提车过程规避了与其他车主和特斯拉工作人员近距离接触风险，打造出“零接触”的健康交付体验。另外，对有需求的车主，特斯拉还在全国部分区域提供Home Delivery（送车到家）服务，让车主坐在家里即可收到爱车。

 不仅如此，特斯拉还推出直播讲车、在线远程问诊等空中服务，以保障消费者在疫情期间的购车、售后、充电等全生态需求都能获得优质的满足，打造特殊时期的无忧出行体验。

编辑 李素玉 审核 玄伟东