惊艳!深圳湾超级总部基地中央绿轴与片区景观系统设计最强方案出炉
读特记者 徐娅
2020-07-10 21:36

日前记者从市城市设计促进中心获悉,深圳湾超级总部基地中央绿轴与片区景观系统设计评审会成功举办。评审委员会通过听取设计机构汇报、答疑及讨论,逐轮投票选出 3 名优胜方案。其中,TLS 景观设计事务所 + AZPML 建筑设计事务所的"超级校园"方案为第一名中标方案。

▲深圳湾超级总部基地中央绿轴设计范围示意图。图片来源:深圳湾超级总部基地开发建设指挥办公室

据介绍,深圳湾超级总部基地(下称"深超总")位于深圳市域核心地段,与香港隔海相望;片区自然景观得天独厚,城市门户形象突出,综合开发价值极高;致力于构建集全球总部聚集区、都会文化高地、国际交流中心、世界级滨海客厅为一体的未来城市典范,打造全球城市"巅峰之作"。

深超总城市设计的片区空间结构为"一心双核,十字生境"。中央绿轴是"超级十字"中的南北轴线,是连接山海的超级生态系统、都市滨海生活热点、人文生活魅力舞台,在高密度的建筑环境中保留深圳山海基底的城市特色,重构片区景观与公共空间系统,打造生态环境与城市意象相互融合、具有未来前瞻性的多维景观与公共空间系统标杆,创造人性、舒适、丰富、充满乐趣、具有特色、动静相宜的功能空间。随着滨海大道深超总段下沉工程开展,未来深超总红线内景观将与深圳湾公园无缝衔接,共同构成南北贯通的中央绿轴体系。

中央绿轴划分为北中南三个段落,每个段落均展示着不同的公园特性。北段北接华侨城湿地公园,是城市与生态过度的区域,围绕"城中生态"与"公园休憩"两大功能展开,形成闹中取静的城市公园氛围,并可结合微地形设计打造南望深圳湾海域、北眺华侨城湿地的生态空间场所。中段承载了规划深莞城际线、地铁 29 号线及现有 9、11 号线人流集散的枢纽功能,在中段西侧拟建大型交通枢纽,将成为重要的交通集散空间,是未来超总片区人流汇聚的门户枢纽地区。南段是滨海的都会活力段,未来将成为深圳重要的"海上门户"与"海上城市客厅",承担大型城市庆典、地域文化展示、市民运动休闲等主要功能。

▲ TLS 景观设计事务所 + AZPML 建筑设计事务所设计的中央绿轴北端 - 生态森林公园。图片来源:TLS 景观设计事务所 + AZPML 建筑设计事务所

此次评审会选出 3 名优胜方案。其中,TLS 景观设计事务所 + AZPML 建筑设计事务所的"超级校园"方案为第一名中标方案。该方案继承深圳开放、学习、协作与创新的城市气质,构筑了创新学习型群体和生态适应性景观开放互联的全球湾区新总部景观模式:超级校园模式。超级校园将连接丰富的自然生态系统要素、自然教育活动,连接创新学习型群体、全球引领企业、多样的文化创意活动、教育和交流。建立交织的文化、生态网络,创造出中央绿轴内在的互动与连接矩阵。

(深圳晚报供稿)

编辑 庄思嘉

(作者:读特记者 徐娅)
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