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深圳海岸线全长260.5公里，在拥有美丽滨海风光的同时，海防工作也面临挑战。巡弋在蜿蜒的海岸线上，驾驶巡逻艇驰骋在海浪中，深圳公安海防一线民警战风雨、斗严寒，他们用热血书写奉献与忠诚。近日，《特区卫士》栏目组将笔触对准海防一线民警，记录寒潮风雨中的海防故事。敬请关注。

朱维民（左）在深圳湾海域巡逻

2月20日，深圳最低气温降至7℃左右，呼呼寒风把深圳湾海域的温度吹得更低。晚上8时许，雨仍下个不停，深圳市公安局南山分局内伶仃派出所民警朱维民和4名队员，拿上巡逻艇钥匙，开启了一夜的海上巡逻。

连日阴雨，潮湿的空气使得衣服也干得慢，朱维民穿起最后一件干燥的警服，套上雨衣、雨靴，把自己包裹得严严实实，揣着备用口罩后就向海上进发了。“现在潮水有多高？”朱维民向一名队员问道，得到的答案是“0.9米”。没有搁浅隐患，朱维民把救生衣分发给队员们后，左手打方向盘，右手握住油门，巡逻艇驶离岸边。

巡逻艇开出没多久，记者口鼻呼出的气体遇到冰冷的口罩，形成水珠，和雨水一起把整个口罩打湿。随着巡逻艇速度加快，记者更严重的不适感也扑面而来。当巡逻艇加速到30节（时速约55.56千米）时，淅淅沥沥的小雨顿时变成一把把锋利的刀，打向额头处，砸在眼镜上，灌进眼睛里，深圳湾沿岸和巡逻艇上闪烁的警灯也变得模糊。

“你不会不舒服吗？”记者问。在深圳湾大桥下，朱维民把巡逻艇停了下来，然后笑着说：“习惯了。”其实，他的双手此时已冻得通红。他说，戴上手套也不管用，寒风会从四面八方钻进来。为加快在海上追踪、拦截违法嫌疑人的速度，巡逻艇在制造时只给仪表盘装上挡风玻璃，仪表盘上方驾驶员视线处没有其他遮挡物，以“牺牲”舒适度换取速度。晴朗天气，开巡逻艇出海相对舒适，而当寒冷与雨水双重叠加，海浪和雨水常要灌进衣服里，浑身上下湿透也不是稀罕事。

在深圳湾海域风吹日晒、风雨兼程，朱维民坚持了8年。2014年，朱维民入伍武警深圳边防支队，那时的他还会晕船。2019年，因体制改革转隶，他加入深圳警队后也一直驻守在深圳湾沿线40多公里的海岸线上，把巡逻艇驾驶技术练得越来越熟。“现在闭着眼睛都能开了。”朱维民笑言。

深圳湾尚处于内海，而当巡逻艇离珠江口越来越近时，风更大了，浪也更高了，但朱维民仍开着探照灯，注视着漆黑的海域。夜间出海，眼睛散光的朱维民会带上眼镜，但开巡逻艇却是个废眼镜的活。他说，一个急转弯就可能把眼镜甩进海里，已经有好几副眼镜永远和这片海域作伴。为此，朱维民在镜腿装上了防滑套。

日常巡逻除了筑牢海岸防线，朱维还要救助海上遇险者、轻生者。曾有一艘渔船在深圳湾海域下沉，当时已是晚上11点多，朱维民接到指令，时间就是生命，朱维民二话不说，立即带上装备冲了出去。沿着报警位置为中心，朱维民驾驶巡逻艇向外寻了一圈又一圈，及时把遇险渔船找到，所幸船上渔民送医后并无大碍。

2月20日晚，朱维民巡逻后回到岸边的派出所增加补给，到食堂接了一碗姜茶来喝，驱驱寒气。原来，长时间的海上巡逻，朱维民感冒过好几次。为了不因病影响工作，朱维民格外注意防寒保暖，不让自己掉链子，也不给不法分子任何可乘之机。

经过简单休整，朱维民又驾驶巡逻艇，驶向茫茫夜色中。

（原标题《特区卫士丨朱维民：料峭春寒夜，巡海正当时》）