1月27日，特斯拉发布2021年第四季度及全年财报。报告显示，2021年特斯拉汽车全年总产量 930,422辆，总交付量936,172辆，交付量相比2020年的499,647辆增长了87%。

除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元，特斯拉在2021年创造了55亿美元的GAAP（基于通用会计准则）净利润以及50亿美元的自由现金流。

具体2021年全年汽车交付方面——

2021年第四季度，特斯拉总产量305,840辆，其中Model S/X生产13,109辆，Model 3/Y生产292,731辆，第四季度效率下的年化产能已超过122万辆。2021Q4总交付量308,600辆，其中Model S/X 11,750 辆，Model 3/Y 296,850辆。

全年产销量方面，2021特斯拉全年总产量930,422辆，其中Model S/X 生产24,390辆，Model 3/Y生产906,032辆。2021全年总交付量936,172辆，其中Model S/X 24,964辆，Model 3/Y 911,208辆。

特斯拉表示，接下来会尽快提高产能，不仅包括美国奥斯汀和德国柏林等新建工厂的产量供给，也包括美国弗里蒙特和中国上海等已有工厂的产能提升。特斯拉相信电动汽车的市场竞争力将由整体供应链与生产爬坡能力决定。

特斯拉正在推进CyberTruck的工业化进程，该卡车目前计划继Model Y之后在奥斯汀工厂生产。

另外，2021年特斯拉还进一步降低了库存周期，去年全球市场平均库存周期为4天，2021年第四季度为6天，2020年同期为11天。

财务数据方面——

得益于交付量增加和其他业务领域增长，特斯拉2021年第四季度实现营收177.19亿美元，环比增加28.8%，同比增加65%。汽车业务收入159.67亿美元（其中3.14亿美元为出售碳排放积分收入），环比增加32.4%，同比增加71%（但碳排放积分收入同比下降22%）。

其中2021年Q4汽车业务毛利48.82亿美元，环比增加32.9%，同比增加118%。总毛利48.47亿美元，整体毛利率27.4%，单车毛利率30.6%，与Q3的30.5%基本持平。现金及现金等价物达到175.76亿美元，Q4偿还了15亿美元贷款。

2021年Q4特斯拉GAAP（基于通用会计准则）净利润23.2亿美元，相比去年同期的2.7亿美元增长760%。营运现金流减去资本支出（自由现金流）27.75 亿美元。GAAP规则下实现运营收入26亿美元，运营利润率达到了14.7%。

在新车生产及工厂产能释放层面——

特斯拉表示，第四季度公司依然面临全球供应链、物流运输、劳动力和其他生产制造方面带来的挑战，从而限制了特斯拉工厂的满负荷生产运行水平。

美国加州/得州：2021年底，得州超级工厂开始了Model Y的生产。在美国奥斯汀工厂制造的Model Y完成全部认证程序后，计划开始向客户交付。

中国上海：2021年，Model 3和Model Y的产量持续攀升。本地化生产对降低单车成本以及提高全球供应链的稳定性至关重要。上海超级工厂仍然是特斯拉的主要出口中心。

德国柏林：柏林超级工厂已在2021年底启动车辆生产过程中的设备测试。在获得来自地方当局的制造许可后，特斯拉将在欧洲开始交付德国制造的车辆。首批汽车将使用2170电池。

特斯拉在声明中表示：“随着供应链成为主要的限制因素，我们的工厂已经连续几个季度低于产能运行，这可能会持续到2022年。”

另据消息，在晚些时候的特斯拉业绩会上，马斯克和其他公司高管预计将公布该公司Cybertruck、无人驾驶汽车系统计划以及一款2.5万美元的紧凑型电动车的最新进展。

编辑 李素玉 审核 玄伟东