为何肇庆可以成为“黑马”，与广深位列同一梯队？从各项打分来看，肇庆虽然在汽车绝对产值上还与其他城市有差距，但从政策体系、智能网联与新能源汽车产业结构等综合指标来看，已成为粤港澳大湾区智能汽车产业发展的一块新兴热土。

广东肇庆（高要）汽车零部件产业园。 西江日报记者 梁小明 摄

10月30日，在广东（肇庆）智驾日活动上发布的《广东智能汽车产业吸引力报告（2021）》，让肇庆新能源汽车冲上了热搜。报告中推出的“广东智能汽车产业城市热力图”看到，经各项指标综合打分，广州、深圳、肇庆三座城市总分达80分以上，共同位列热力值第一梯队，成为发展产业冲劲最强劲城市。

为何肇庆可以成为“黑马”，与广深位列同一梯队？从各项打分来看，肇庆虽然在汽车绝对产值上还与其他城市有差距，但从政策体系、智能网联与新能源汽车产业结构等综合指标来看，已成为粤港澳大湾区智能汽车产业发展的一块新兴热土。

政策加码，全力打造千亿级产业集群

今年5月份，我市出台《肇庆市推动新能源汽车及汽车零部件产业发展行动计划（2021-2025年）》，至2025年，肇庆市新能源汽车及汽车零部件产业将实现产值2000亿元，进一步明确产业建设“路线图”。

产业招商落地仍然是新能源汽车及汽车零部件产业高质量发展的重要抓手。为此，未来五年，肇庆在推动小鹏汽车成为新能源造车新势力领先企业的基础上，将继续引进8-10家整车制造、汽车核心零部件、汽车电子、充电设施等领域国内外行业百强企业，大幅提升本地配套能力，显著增强科技创新能力。

同时，肇庆将实行新能源整车“立柱”、汽车核心零部件强链、汽车电子延链、汽车轻量化“减重”、充电设施赋能、汽车后市场品质、产业强核、产业优化布局等八大工程，加快打造具有核心竞争力和特色优势的新能源汽车及汽车零部件产业集群。

从五年计划中看到，我市将实施产业优化布局工程，充分对接广州、佛山等汽车产业资源，深化“广佛肇整车+肇庆汽配”产业合作格局，引导东南板块各县（市、区）差异化发展，打造一批错位发展、协作互补、特色鲜明的新能源汽车及汽车零部件特色园区。

其中，端州区依托风华祥和工业园高端电容基地，重点发展汽车电子领域；高要区依托广东肇庆市（高要）汽车零部件产业园、广东鸿图科技园等产业载体，重点发展汽车核心零部件、汽车电子、汽车轻量化等细分领域；四会市重点发展汽车核心零部件、汽车电子和汽车轻量化等细分领域；肇庆高新区以打造肇庆小鹏汽车智能网联科技园为契机，重点发展新能源整车、汽车核心零部件、汽车电子、汽车轻量化等细分领域。

“链主”加持，新能源汽车产业群具雏形

今年三季度，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业再迎新突破。8月17日—18日，肇庆市举行产业项目集中签约、动工及竣工仪式，小鹏智能新能源汽车二期项目当天签约当天动工，投资52亿元的璞泰来华南基地暨隔膜涂覆生产和锂电设备制造项目启动建设，投资120亿元的宁德时代动力及储能电池肇庆项目日夜兼程全力施工……在肇庆，千亿级的新能源汽车产业集群已具雏形。

作为全球动力电池巨头，宁德时代的落户无疑为肇庆新能源汽车及汽车零部件产业发展注入了强大动力。作为宁德时代最大的涂覆膜加工供应商，璞泰来项目的落户也意味着肇庆新能源汽车产业链正依托“关键链主企业”，不断延长、壮大。

在璞泰来相关负责人看来，粤港澳大湾区作为国内重要的锂电产业聚集地之一，汇集了众多国内外知名的消费及动力电池客户。落户肇庆可进一步贴近华南市场，满足客户对涂覆隔膜及自动化设备产品需求。未来，璞泰来将与宁德时代、小鹏汽车等形成配套，拉动上下游产业集聚，提升肇庆新能源产业的聚集度和影响力，为肇庆打造新能源产业高地注入强劲动能。

更早落户的小鹏汽车，则更深地融入了肇庆新能源汽车及汽车零部件产业链。记者了解到，目前全市有多家小鹏汽车本地配套供应商，供应产品包括启停电池、驱动电机、钣金件、冲压件、电池壳体等。

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩告诉记者，为满足快速增长的市场需求，小鹏汽车将对整个生产基地进行改造和提升。除了实现年产能翻番达到20万台外，小鹏汽车还将进一步发挥引领辐射作用，引进多款全新、更有竞争力的产品，持续放大工业产业规模集聚效应，把新能源汽车产业打造成为肇庆一张亮丽新名片，为肇庆新能源事业发展添砖加瓦。

当前，肇庆已拥有小鹏汽车、宁德时代等重大项目，拥有智能网联汽车生产基地和肇庆（高要）汽车零部件省级产业园等重大载体，着力打造以小鹏汽车、理士电源、合普动力、嘉利车灯、广东鸿图等为代表的一批细分行业领军企业。

数据显示，今年上半年，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业集群共有规上企业70家，实现工业产值176亿元，同比增长74%，比规上工业总产值增速高37.5个百分点；其中，超亿元企业27家，实现总产值162.8亿元，占该产业的92.5%。

（原题《政策加码 “链主”加持 肇庆大手笔绘就新能源汽车产业建设“路线图”》）