中国工程院院士肖绪文今日下午在香港大学“大国建造 筑梦未来”校园报告会上，给师生们做了题为《中国建设探索与实践》的精彩演讲。肖院士从大国建设的高度，列举了新中国成立以来中国建设在工程成果、技术进步、未来发展、发展举措和发展展望方面举世闻名的累累硕果，激起听众强烈的爱国之心和自豪感。师生们感叹，我国建造技术飞速进步堪称规模世界第一。

中国工程院院士肖绪文在香港大学演讲。

肖绪文引用国家统计局数据说，我国科研经费投入力度不断增加，企业科研投入占总投入的75%以上。他说，自1949年以来，国内科技体制先后经历了体系的初建、科学技术的全面规划、体制的改革及科研创新体系的构建等阶段。同时，针对科技创新的激励及考核机制也在不断完善。建国初期至1978年，建立了工业化体系，形成了以中国科学院为主导的科研院所技术体系。 1988年，邓小平明确提出 “科学技术是第一生产力”，形成了“向科学进军”的良好氛围。 现已形成“简政放权、放管结合、优化服务”的管理体系和产业主导的科学研究与技术研发体系。

肖绪文举例说，在超高层施工技术方面，深圳平安中心桩长60m、桩径8m、承载力70846t；在天津117大厦项目中，成功将C60混凝土泵送至621米处；在平安金融中心项目中，泵送实验实现了“C100混凝土直接泵送1000米高度”。我们的模架施工技术——造楼机，历经三代，研发出适用于超高层建筑核心筒施工的安全、高效施工平台，并成功应用于天津117大厦（597m）、沈阳宝能（568m）、广州东塔（530m）、北京中国尊（528m）等20余个超高层项目。在整体滑移技术方面，南京南站采用双层焊接球网架结构，总尺寸为452m*216m，支座高度40.4m，滑移最远距离375m，单块最大面积为216m*43m。整体提升技术方面，国家图书馆二期工程，屋顶钢结构重量12300t，总提升面积为120m*116m，总提升吊点28个，提升油缸64台。广州新机场飞机维修库工程，屋顶钢结构重量4300t，总提升面积为250m*88m，总提升吊点12个，提升油缸30台。重庆来福士工程，空中连廊长300米，宽30米，高22.5米，最大跨度54米，悬挑长度26.8米，离地高度193米，总钢结构用量约1万吨。本工程采用地面拼装、整体提升的施工方法，创新研发了多点同步整体提升高空平移技术、大型空中连廊拼装技术及高空就位连接技术等，顺利将长度达到36m，一千多吨的空中连廊提升至190m的高空。

在世界尖端整体平移、顶升技术方面，香港国际机场天际走廊结构，重量达5077吨，整体顶升高度18米，平移距离超过3公里；索结构及索支穹顶方面，上海浦东机场、国家速滑馆、郑州体育中心等，分别采用了索系结构找形分析与变形监测控制技术、索支梁、索支桁架整体安装技术、索支网架整体顶升与安装技术和刚、柔性结构施工过程控制技术。大体积混凝土技术方面，北京中国尊工程，一次浇筑混凝土厚度6.5m，一次浇筑混凝土体积56000m³，连续浇筑93h。武汉绿地中心工程，一次浇筑混凝土厚度5m，浇筑混凝土体积31000m³，连续浇筑55h。分别采用了超大体积混凝土配制技术、超大体积混凝土连续浇筑技术和超大体积混凝土裂缝控制技术。南京奥体中心工程，大平台内径320m，外径318m，外周长达1350m，板厚150mm，建筑面积6万m2，是不设温度缝的超大面积预应力混凝土结构。

在钢结构装配式建筑方面，钢结构机器人焊接技术、钢结构厚板焊接技术、施工现场部件整体化安装技术、钢结构现场免焊接技术等均达到国际领先水平。设备管线模块化安装方面，西安永利国际金融中心共用6台冷冻机组、18台水泵、457米管道、8988颗螺栓……25名工人仅用时22小时9分，一次性组装起一座208米超高层建筑的冷冻机房，相比传统方法，工期缩短3个月，成本节约60余万。3D扫描与BIM应用方面，在美利道项目中，3D扫描技术的质量应用，实现了最大双曲玻璃宽度2.08米，高度5.041米，铝料以及单元组装的误差控制需要与玻璃保持一致，采用3D扫描技术控制精度，还实现了BIM与加工中心的数据互通。大楼三维形态复杂, 整个设计由BIM模型主导，所有物料到货数据, 以至加工图, 全部由BIM模型直接提取，提高生产把控力。

肖绪文指出，我国造桥机的发明，直接提高大桥建设的质量与速度。造桥机长76.5米、宽15米、高15.5米，总重量360吨，可同时安装单重200吨以下的墩柱和盖梁，是集墩柱、盖梁和箱梁安装于一体的大型市政公路施工智能机械。此外，还有一座多吊廻转式塔机，三一重工SCC40000A吊车，最大起重4000t，最大起重力矩90000吨米，是全球最大4000吨履带起重机。地下工程施工装备方面，超大直径盾构机为国产最大直径盾构机“京华号“直径达16.07m，设备整机长150m，总重量4300吨。自主研制的马蹄形异形盾构机共9个刀盘，高达10.95米、宽达11.9米，整机长度110米，重量1300吨。竖井掘进盾构机装备开挖直径：10~24m；开挖深度：50~100m；适应地层：土、软岩地层；掘进速度：5m/d。我们还造出了全球加载能力最强的土木工程试验设备，垂向最大加载能力达10800t，水平X向900t，水平Y向600t吊机基座平台拼装技术；全球试验加载空间最大的土木工程试验设备，最大净试验空间长9.1m、宽6.6m、高10m；全球加载功能最全的土木工程试验设备；可对巨型柱、巨型剪力墙、复杂节点等结构构件和阻尼器、隔震支座等进行加载试验。

肖绪文透露，目前，正在建设1500g·吨的超重离心机，最大加速度达1500g，最大负载达30吨，总投入将超过20亿元人民币，建成后将成为全世界容量最大、应用范围最广的综合超重力试验平台。在国家创新驱动的总体引领与支撑下，我国建筑业将继续以绿色发展为核心、以提升品质为路径、以深化改革为抓手、以转型升级为标志、以创新创效为目标，沿着“提升品质-深化改革-转型升级-创新创效”的主线迈入行业高质量发展的新时代。肖院士最后说，国家发展一日千里，国土辽阔大有可为，期待港大师生积极投入到香港繁荣与内地经济建设的伟大事业中，在广袤的祖国大地上创作人生的壮丽诗篇，绘制事业的美丽的画卷！

（原标题《时代精神耀香江 | （四）大国建造技术飞速进步速度规模世界第一》）