全新雅阁升级上市不久，笔者近日便试驾了这款车，感受了动感美学升级，年轻化魅力再度强化，尤其更运动更智能，让人不禁想问：全新雅阁会持续爆款吗？

全新雅阁动感满满，运动由外及里，坐进车内，映入眼帘的全新红色内饰，再度提升运动化视觉。一体化智能科技中控台，配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备。全新雅阁还配备全车车窗一键式升降（带防夹功能），日常出行方便实用。锐·混动版本搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统，展现满满的科技魅力。

时下汽车都说智能，全新雅阁让笔者充分感受到它这套全新车机系统带来的智能便捷性。一句“你好，本田”，即可轻松唤醒语音助手，语音设置导航路线，查询天气，甚至与AI智能助理畅聊。另外，当车辆不在身边时，我们可通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、提前设置导航信息发送到车上等。系统还能实现位置查看、紧急救援、车友组队、最后一公里导航等功能，同时拓展外置智能应用，通过唤醒内置天猫精灵，即可实现轻松点外卖，以及对智能家电的远程控制。

总的来说，这套Honda CONNECT3.0智导互联系统迎合了当下年轻人对智能生活的追求。想象一下这个场景：当你准备下班，提前打开“广汽本田APP”远程开启车内空调，并按照最后一公里导航到车内。回家途中遇到堵车，唤醒车机系统，“你好，本田。帮我设置规避拥堵路段的线路”。与此同时，唤醒内置的天猫精灵，提前点一份精致外卖，并且启动家里的智能家电。当回到家，推开家门，灯已亮，空调已启动，扫地机器人已完成清扫，晚餐已送达……而这一切，通过全新雅阁的Honda CONNECT3.0智导互联系统即可实现。

试驾路线包含市区路、城市快速路与高速路等，多弯道、多红绿灯路口，这种多元化路况恰恰能真实反映全新雅阁应对各种生活场景的表现。笔者分别试驾了锐·混动和锐·T动。

全新雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m。这套本田王牌混动系统已广为中国消费者熟知，曾三次荣获全球著名的沃德十佳发动机大奖。它有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，系统可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，在实际试驾过程中，笔者也亲身体验到了丝滑平顺的模式切换。除此以外，全新雅阁锐·混动驾控性能再度优化升级：一方面，通过优化踩油门时的电机扭矩控制，SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应；另一方面，优化电池能量管理控制，通过强化发电时发动机声音和加速感的联动，提升车辆整体驾驶质感，带来人车合一的畅快操控体验。凭借这套强大的混动系统，全新雅阁锐·混动不仅具有极佳的驾驭性能，在燃油经济性表现更是可圈可点，综合工况油耗低至4.2L/100km，在同级别混动车型中具有明显优势。

全新雅阁锐·T动搭载一台1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，并进一步强化运动性能：采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，同时改善发动机音色，带来更丰富的驾驶乐趣。试驾过程中，涡轮很早就开始介入，只要稍微往油门给点力，就能明显感受到持续不断的动力输出，提速轻松，驾驶十分愉悦。

试驾过程的惊喜除了澎湃动力带来的激情，还源于全新雅阁上Honda SENSING安全超感系统所带来的舒心便利。例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时，可以减少后视镜的视觉盲区，让变道更加方便安全。而Honda首发的TJA（Traffic Jam Assist交通拥堵辅助）功能与ACC主动巡航控制系统配合，可实现全速域的操舵辅助，特别是在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，降低用户的驾驶负荷。

也许有人会问：如此高科技配置是否只有最顶配才有？其实不然。全新雅阁锐·混动车型全系标配此项技术，价值感全面提升，让更多用户智享安全出行新生态。

热销之上再出发，全新雅阁在第十代雅阁优秀产品力之上全面进化，携智能科技，拥有两大动力阵营共9个版本供消费者选择，其中锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元，上市仅一周，订单已突破15,000辆，受到消费者的热烈追捧。

编辑  石海华

审核  玄伟东