深圳西站 刘羽洁 摄
记者近日从深圳市轨道交通建设指挥部办公室获悉,位于深圳市南山区前海和月亮湾附近的深圳西站即将搬迁到西丽。换言之,深圳西站将在原地消失,在西丽重生。
也许当年你来深圳,第一脚就是踏在深圳西站的站台上的;也许你每年返乡过春节,都要取道深圳西站。这样的话,深圳西站必定给你留下许多难忘的回忆。也许你应该在它消失前,去拍照留念。
深圳西站(资料图片)
过站旅客来去匆匆,未必了解深圳西站的历史。
深圳市轨道办有关负责人介绍说,它是平南铁路的中间站,起初是为深圳西部港区疏港运输服务而建的。后来为了满足来深建设者春运期间的返乡需要,才于1994年开始办理客运服务。在春运或黄金周等客流高峰期,平南铁路都要增开临客列车,西站成为开行临客的主要办理站。正是这样的“特殊”服务,才使更多的来深建设者顺利进出深圳,往来于特区和全国各地。
深圳西站(资料图片)
深圳西站的定位较低,属于国家三等车站。你可以看到,站楼低矮,设施陈旧,候车室狭小。站外广场,居然还搭起了铁皮棚子作为临时候车室,周边环境和交通秩序也较乱。“深圳西站不如我家乡的县镇城站”,“西站与现代化大都市深圳格格不入”,这是市民和游客的评价和感叹。
深圳市轨道办表示,由于平南铁路现状与前海规划的基础设施建设交错和冲突严重,相对落后的设施和现状线站位与前海的规划定位和开发建设之间存在矛盾,深圳市意欲借前海开发契机,改造平南铁路,提高通道发送能力和运营效益,完善深圳铁路枢纽和城市轨道交通布局。
深圳西站(资料图片)
深圳市轨道办还表示,目前,深圳市已经编制完成了平南铁路改造系列规划。根据规划,平南铁路在前海自贸区采用地下敷设方式,并将深圳西站的客运功能转移至西丽站。同时,根据深圳市委市政府的工作部署,市有关机构已委托设计单位开展了西丽站改造工程的可行性研究等工作。因平南铁路为国家铁路,将深圳西站客运功能转移至西丽站的规划和建设,需中国铁路总公司批准。目前深圳市正积极协调,争取尽快启动深圳西站客运设施搬迁工作。
编辑 刘桂瑶