6月18日，记者从盐田国际集装箱码头有限公司（盐田国际）获悉截至6月中旬，盐田国际4台远程控制及半自动化岸吊累计完成约46000个标准集装箱。经过分时分段试运行并不断改善优化，这4台岸吊如今已全部投产，提供7×24的全时段全天候作业。这标志着盐田国际率先实现了深圳港岸吊远程控制及半自动化。

岸吊是搬运集装箱的机器手，远程控制及半自动化岸吊的诞生，就像是给岸吊操作员配上了升级版的工作利器，提升了操作的安全性和稳定性，提高作业过程的可预测性，具备精准高效、安全环保等领先优势。操作员在远离现场的控制室内即可操控岸吊进行作业。

每台岸吊上的19个监控镜头为操作员增添了19只“眼睛”，将现场操作情况一览无余地呈现在操作员眼前。在半自动模式下，岸吊可自动运行从集装箱船到岸边或从岸边到集装箱船的最优化路径，防摇、防扭、防撞等系统功能保障操作员的操作更为安全高效。

操作期间，系统同步记录操作员吊运集装箱时每个动作并提供精准到秒的作业周期分析，将分析结果通过图像系统可视化地呈现给操作员，协助实现更佳的作业动作。

经过不断运行测试，目前系统及各项功能的稳定性大幅度提升，可以全时段全天候作业，操作效率最高每小时可超40自然箱。

有4只“眼睛”进行了位置更改和自动变焦调整，能更好地配合实际操作环境；操控台上触摸屏的按键位置、功能设置及画面分屏也按照操作员实操后的反馈意见进行了调整优化，更符合操作需求。4台岸吊顺利完成优化调整，正式投产提供全时段全天候作业。

盐田国际岸吊升级进化历程：

2019年中升级改造开始

第一批共4台岸吊

盐田国际经过操作、技术、IT一体化联合攻关的探索实践，分别用50及43自然日完成首两台岸吊改造，总结改造经验后重新编配工作流程，将第三及第四台岸吊改造时间缩短到26自然日。

2020年1月升级改造完成，提前完工 历时八个月。

1月6日，盐田国际举行了远程控制及半自动化岸吊启用仪式，四台岸吊投入分时分段试运行。

试运行阶段，盐田国际一方面加强系统调试及操作员培训，一方面安排操作员实操反馈，对19只“眼睛”的呈现效果、操控台的功能设置等进行优化。

2020年5月完成试运行

盐田国际长期以来始终坚持建设智能、绿色、世界级大港，码头设备智能化是盐田国际在世界级大港升级之路上迈出的坚实一步。盐田国际通过高新技术的创新应用，不断提升港口智能化运营水平，为客户持续提供高标准高质量的港口服务。

编辑 张克