尽快还路于民！坂雪岗环城路（I标下沉段）将于年底前打通

随着坂银通道的通车和地铁10号线即将开通初期运营，坂雪岗环城路（I标下沉段）成为坂银通道连接观澜的重要疏解道路。记者6月2日从龙岗区建筑工务署获悉，该项目作为打通环城路建设的“最后一公里”的关键节点，目前正在进行第二阶段交通疏解，全面开展主体隧道、U行槽及路基段倒边施工，预计在年底前打通。

据悉，由龙岗区建筑工务署负责建设的坂雪岗环城路（I标下沉段）市政工程是环城路南路的一部分，位于坂田南片区万科第五园周边，东接坂雪岗大道与坂银通道毗连，西连五和大道与轨道10号线相接，规划为城市主干道，红线宽70米，主线为双向六车道，辅道为双向四车道。本工程线路总长841.5米，其中路基段341.5米、闭合隧道长度约268米、U型槽232米、钢结构人行天桥1座、U形槽段设置钢结构雨棚。

前段时间，因受疫情影响推迟复工复产的坂雪岗环城路（I标下沉段）市政工程，其项目部在压实疫情防控措施的同时，于2月底开始复工复产，实现了防疫和复工两不误。截至目前，该项目已完成全线绿化迁移、雨水箱涵施工以及6节主体隧道土方开挖，且已完成2节隧道主体浇筑，总体形象进度39%。

据了解，该项目工程主体隧道为明挖施工，安全文明施工标准要求高、质量把控严、可利用施工的时间短。同时，周边有两所学校和较多工业区，现状交通流量非常大，慢性系统不完善，且虎山路口坡度较大，特别是上下学高峰期的交通安全风险极大。

为解决居民出行问题，龙岗区主动收集民意、解决民难，根据现场实际情况持续完善交通疏解方案，保证社区居民、学校师生的出行安全，以及企业、商铺的交通便捷。并通过不断优化施工组织设计，以最高标准、最快速度、最严管理完成施工，尽快还路于民。

龙岗区建筑工务署相关负责人介绍，该道路建成后将实现主车道下沉及人车分离，更优更稳地保证行人安全，极大提高通行效率，有效缓解周边小区的出行压力，进一步弱化行车噪音。此外，该道路直接连接了南坑地铁站，使地铁周边疏解道路更为顺畅，也使居民又多了一种快捷的出行方式。“该道路还是星河world和万科里两大商业体的纽带，为周边企业及商铺的营商效益会带来更大更多的机遇。”

编辑 刘思凡