记者19日从盐田区获悉，深圳地铁8号线二期一工区北山道站已开始基坑开挖施工，标志着车站正式进入主体施工阶段。

地铁8号线二期北山道站进入主体施工阶段

        据介绍，北山道站是深圳市城市轨道交通8号线二期工程的中间站，车站形式为地下两层单柱双跨，局部两柱三跨箱型框架结构。深基坑土方开挖是地铁施工过程中的一个重要阶段，也是进入车站主体结构施工的必经工序。北山道站基坑开挖遵循“先撑后挖、限时支撑、分层开挖、严禁超挖”的原则，尽量减小基坑无支撑暴露时间和空间，确保施工过程中安全、质量可控，提升整体文明施工及标准化水平。

与盐田食街站一致，北山道站使用“一站两区”的施工模式，采用“旋喷止水帷幕＋放坡开挖”方式，同时进行围护结构和基坑开挖施工，顺利解决北山道站孤石“拦路”、影响工期等难点问题，有效加快北山道站盾构始发段施工进度，确保盐北区间盾构如期始发。而在此前率先进入主体施工的盐田食街站，目前深基坑开挖已达中风化花岗岩地质层，并于本月15日进行了石方爆破施工。

地铁8号线二期北山道站进入主体施工阶段

据悉，为确保盐田食街站此次爆破施工顺利开展、降低社会影响，项目方开展了爆破应急演练，对爆破过程中交通疏解、警戒实施方案等内容的合理性和可执行性进行检验。

爆破施工当天，考虑到其特殊性和潜在危险性，项目现场严格控制人员出入。项目方在基坑周边设置标准护栏，爆破上方设置爆破防护大棚，防止碎石飞出基坑；同时提前在附近道路设置爆破安全警示告知牌，做好爆破周边安全告知、提示，并配置爆破封路警示牌，安排专人进行封路警戒，保证爆破期间交通安全；爆破过程中使用震动监测仪器，对爆破产生的震动进行检测、记录，确保爆破安全可控。

北山道站深基坑顺利开挖和盐田食街站首次爆破成功，是深圳地铁8号线二期进入新的施工工序的重大节点，项目将持续坚持文明施工提升及标准化建设，加快围护结构施工，严保安全质量，快速推进项目进入全面主体施工阶段。

编辑 程思玮