东方航空新开深圳——洛杉矶远程国际航线

摘要

5 月 17 日，东方航空深圳—洛杉矶国际 " 客改货 " 航线首航。当日上午 10 时 18 分，东方航空一架完成客舱座椅拆除的 " 改装机 " — A330-200 型宽体飞机，满载着由深圳企业制造的近 30 吨、180 立方米的出口防疫物资，从深圳机场起飞前往美国洛杉矶。

新航线的开通，是东航服务国家战略、助推“双区”建设，加速东航大湾区战略的重要举措；是统筹疫情防控和复工复产，维护全球供应链稳定的具体行动；也是东航与深圳机场集团战略合作落地的一项标志性成果。今年1月份，深圳机场集团与东方航空签署战略合作框架协议，双方将携手推进深圳国际航空枢纽建设，加速构建面向亚太、辐射全球的国际航线网络。东航方面表示，将把深圳作为华南地区重点开发市场，投入更多战略资源，加强双方在航空客运、航空物流、航空食品等领域合作，更好助力深圳航空事业高质量发展。东方航空是国有三大航之一，是民航运输国家队主力，也成为深圳国际航空枢纽建设生力军。

受疫情冲击，国内及国际航空运输市场发生显著变化，客运市场短期内急剧下降，而货运需求却爆发式增长。东航迅速变阵，在原有9架全货机的基础上，投入客机参与货物运输任务，已紧急改装10架，计划改装至14架客机宽体机，这也是中国民航目前最大的一支“客改货”改装宽体机队。深圳－洛杉矶“客改货”航线是东航在深圳开辟的首条远程国际航线，用的飞机就是拆除客舱座位的改装客机。东航此次还在深圳机场一次性新增5架宽体飞机的运力，从5月17日开始到6月30日，计划执行深圳-洛杉矶90个往返、共180班国际货运航班，主要承运大湾区企业生产出口的一次性医用口罩、N95口罩等防疫物资。未来，东航旗下的东航物流将以深圳机场为重要基地，大力发展航空物流。

东航还高度持续发力华南地区客运市场。2019年，东方航空在深圳机场经营航线30条，通航点26个，投入班次超过2.7万班，运输旅客超过412万人次。其中，东航“沪深快线”已形成每天始发16班的规模，为两地商务旅客的往来提供了极大的便利。今年夏秋新航季以来，东航努力克服疫情影响，逐步恢复在大湾区的航班运力。目前，东航在深圳、广州至北京、上海的航线上，每天各增加了5至6班宽体飞机，宽体机占比已达五成。下一步，东航将重点围绕深圳城市发展定位，增加深圳与上海、北京、西安、昆明等东航“四大枢纽”及其他重点市场之间的快线连接，继续加密“沪深快线”、打造“京深快线”，并发展深圳至昆明、西安、成都、南京、杭州等地的“准快线”，形成有规模、成系统的枢纽快线网络。东航还计划打造深圳至东京、大阪、名古屋、福冈、首尔等航线，研究考虑开通深圳至欧美重要城市的国际远程航线。

东航方面表示，深圳是我国重要的进出口货源地，集“金融、科技、制造”于一体，是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的核心区域，对高质量的国际航空运输有着强烈需求，也为航空业发展创造了难得的机遇。未来，东航将推动相关航空产业在深圳的布局，积极参与粤港澳大湾区世界级机场群和深圳国际航空枢纽及临空经济的建设。