机荷高速黄鹤收费站交通组织优化 工作日车辆缓行时长减少1.8小时

记者5月14日获悉，深圳交警对机荷高速黄鹤收费站进行交通组织优化，工作日车辆缓行时长平均减少1.8小时。

家住宝安西乡片区的车主总有这样的烦恼，每次经过机荷高速黄鹤收费站，只要是上下班高峰期，打开导航地图就是一条醒目的红线，眼看出口就在前方结果却被堵住了。今年以来，随着车流剧增、交通运行环境复杂等原因，该路段早晚高峰期间交通拥堵、交通事故多发已经呈现常态化特征，为规范道路交通秩序，缓解交通拥堵，深圳交警决定对机荷高速实施客货分离交通组织管理措施。

“我们把机荷高速西行3条行车道重新调整路权分配，从左至右分别为小客车、客车和大货车，小客车可以视交通情况街道行驶，大货车必须在货车道行驶。”深圳市交警局道管科民警何兆亨介绍。记者在现场看到，除了设置小客车、货车专用通道外，为合理分流车辆和排队车道，交警部门在收费站东广场重新施划标志标线分配车道，由原来通往107国道的2条货车收费通道，调整为3条货车收费通道，然而这一点点的改变，就发生了很大的差别。

“工作日车辆平均缓行时长由6.8个小时缩短至5小时，通行能力提升8．9％，平均车速方面，晚高峰期间平均车速提升了5%，晚高峰拥堵情况得到了较大的改善。”何兆亨说。由于之前机荷高速黄鹤收费站段没有违法抓拍视频监控，车辆变道交织现象突出，目前已经完善了视频监控，交警部门在机荷高速距收费站1公里处及收费广场，利用现有龙门架各建设1组电警抓拍设施，对未按道行驶、压实线行驶等交通违法进行抓拍。

通过现场观测发现，不按车道行驶的违法率为1.1%，处于较低水平，大部分车辆能按照指引提示，提前进入指定车道，下一步交警部门还将提高执法力度。

编辑 周宏博